装甲车用双气室油气弹簧刚度特性分析与研究

以一种装甲车用双气室油气弹簧为研究对象,探究影响其非线性刚度特性的因素。首先运用达朗伯原理建立其非线性刚度特性的理论方程并进行数值求解,然后通过实验验证了模型的合理性;进一步分析其主要工作条件和结构尺寸对刚度特性的影响。结果表明:油气弹簧的刚度特性与输入位移激励是非线性的关系,刚度系数会随着支撑质量、蓄能器初始气体压力、反压腔初始气体压力、主腔室面积的增加而增大,随着蓄能器初始气体体积、反压腔初始气体体积、环形腔面积的增加而减小。

高低温工况下船舰表面复合涂层与基底钢板匹配性的研究

基于非线性粘弹性理论和热力耦合有限元分析法,研究高低温工况下船舰表面环氧树脂基细粒复合涂层(简称复合涂层)与基底钢板的匹配性。结果表明:高低温工况下复合涂层与基底钢板都能保持良好的匹配性;高温工况下复合涂层的温度和热流密度差值均较大,低温工况下复合涂层的温度传递梯度有所减小;相对于高温工况,复合涂层更容易在低温工况下失效。本研究也为其他复合涂层与基底钢板在高低温工况下的匹配性分析和复合涂料的配方优化提供理论指导。

浅谈工笔画教学中线的运用

在工笔画教学中,线起着非常重要的作用。由于缺乏传统文化的基础和受素描造型语言的影响,正确理解和运用好线并非易事。因此,现代美术教学中正确理解和运用好线显得尤为重要。

轮式装甲车用双气室油气弹簧阻尼特性分析

运用矢量学方法对设计的轮式装甲车用双气室油气弹簧阻尼特性建立数学模型,运用达朗伯原理建立阻尼特性的非线性理论方程并进行数值求解,通过控制变量法考察结构参数对该油气弹簧阻尼特性的影响。研究证明阻尼孔直径、阻尼孔个数的增多均导致阻尼力减小,而缸筒内径、环形腔面积的增大均能使阻尼力增大,研究表明改变结构参数可改善油气弹簧的缓冲减振性能。

从郭熙的“三远”论看中国传统绘画对画面空间的理解和表现

郭熙在《林泉高致》中认为,画有"三远",说出了画面中蕴含的仰视的"高远"、俯视的"深远"、平视的"平远"三种视角的空间关系,同时也指出了人欣赏山水画的三种境界。这表明,在对画面空间的处理上,中国传统绘画不同于西方传统绘画以固定视点的焦点透视,而是选择了通过画面物象近大远小比例的变化、画面线的疏密以及山石肌理的变化、画面物体的线条的掩映叠压关系、墨色的对比以及画面的空白来表现画面的空间,这种更为适合于表达自己思想情感的画面空间观,即无固定视点的透视观,从而达到更自由地表达艺术家思想的目的。

新型三叉式万向联轴器系统的横向振动特性分析

将新型三叉式万向联轴器与球笼式万向联轴器组成的系统放置在前置后驱的车型中,基于集中质量法,建立此系统的二自由度横振模型,通过受力分析绕度公式和柔度矩阵,建立横振方程,运用公式法求出双联系统横振固有频率,考察外激励和输入轴角速度对联轴器稳定性的影响,通过MATLAB进行仿真实验。仿真结果表明:设置三叉式为输入轴、球笼式为输出轴时,外激励作用于三叉式与球笼式双联系统,随外激励增大,双联系统的横向振动位移和速度均增大,球笼式横向振动位移与速度小于三叉式。当逐渐增大输入轴角速度,使其接近横振固有频率时,横向振动位移与速度曲线相对稳定,说明角速度对系统稳定性影响较小。

工笔人物画创作的传承与发展——兼谈自己的绘画探索

工笔人物画历史悠久，它是我国传统绘画中发展最早、成熟最早的一个画科。中国传统人物面很早就脱离了对人物形象机械的描写而注重对人物神态的刻画，形成了“以形写神”、“外师造化，中得心源”的意象造型观念，表现技法上强调以线为主的造型表现方法。到唐代时，工笔画人物发展到了一个顶峰，工笔人物画的造型观念与表现技法也相当成熟。

设计、思想与表达--徒手绘画能力在设计中的作用

设计者的设计思想需要以设计语言准确地表述出来,设计语言表达得准确与否在设计过程中有着重要的作用。手绘表现语言不仅是设计师原始的表述方式,更是设计造型基础训练的手段。在信息化时代,电脑绘画作为一种表现,正越来越多地被应用到设计中,但若没有以手绘为基础的造型基础训练,作为表现语言的电脑绘图也将难以做好。

试论西方传教士对中国人物绘画的影响——以明末“波臣派”写真图式为例

明代市民阶层逐渐兴起,为迎合这一社会阶层的审美需求,文化出现了世俗化倾向。以此为背景,文章通过对明末肖像画家曾鲸生活时代及背景的分析,指出以利玛窦为代表的传教士带来的西方宗教绘画对传统写真绘画图式风格变化的影响,并探讨了以曾鲸为首的"波臣派"写真画图式风格形成的原因,指出西方宗教绘画的传入对中国传统人物绘画风格演变趋势的影响。