锚固(索)桩在顺层石质路堑中的应用

结合渝怀铁路工程,介绍锚固(索)桩加固顺层石质路堑的施工工艺与施工方法,通过现场试验对锚固(索)桩进行了测试,验证了锚固(索)桩加固顺层石质路堑的合理性、有效性。

岩石顺层路堑边坡加固方案研究

介绍渝怀铁路顺层路堑工点的设计和加固处理措施 ,重点阐述大锚杆、锚索加固边坡的设计。

加筋土挡土墙的施工技术及其应用

结合某工程加筋土挡墙施工实例 ,就其基本原理作了介绍 ,重点叙述了加筋土挡墙各工序的施工技术及施工注意事项 ,并指出该墙面经严格施工 ,质量可靠 ,平整 。

锚固(索)桩加固顺层石质路基工作性状的研究

阐述了锚固(索)桩加固高陡顺层石质路堑的施工技术,通过现场试验对锚固(索)桩的工作性状进行了研究,揭示了锚固(索)桩土压力随时间的变化规律、桩的水平位移情况、预应力锚索应力损失程度,可为类似的工程设计与施工提供参考。

土钉墙在边坡防护中的应用

结合渝怀铁路工程实际,阐述了土钉墙防护路基边坡的基本结构,分析了土钉墙的使用条件与施工工艺。通过对土钉墙防护高陡顺层石质路堑现场原型试验,分析了土钉墙的工作性状,验证了该防护措施的有效性。

土钉墙在顺层石质路基中的应用

结合工程实际介绍了土钉墙加固顺层石质路基的施工工艺与施工方法,并对土钉墙防护顺层石质路基进行了现场监测,了解了土钉墙的受力状态与变形情况,验证了该项防护措施的有效性。

高陡顺层石质路堑土钉防护试验研究

为了研究土钉墙的工作性能,分析其受力状态和作用机理,结合某铁路高陡顺层石质路堑土钉墙防护工程实际,进行了现场试验。通过在不同排数土钉的不同位置上埋设钢弦式钢筋计进行使用阶段的性能测试,得出了土钉拉力随土钉长度和时间延续的变化规律、土钉墙潜在的破裂面位置、土钉墙土压力沿墙高的分布规律等有益的结论,可为类似工程的设计与施工提供参考。

铁路路基施工质量管理系统的研究与开发

针对目前我国铁路路基施工质量管理工作长期落后的现状,开发了铁路路基施工质量管理系统。以全面质量管理和系统分析的方法,分析了系统的开发环境和软硬件环境,阐述了系统研究设计特点和主要功能。

路堑边坡土钉墙支护结构测试与稳定性分析

以渝怀铁路梅江河右岸DK409+989.4～DK410+020段土钉墙支护结构为研究对象,取有代表性试验段在土钉上安设钢弦式拉力计测试边坡开挖支护后土钉应力分布。采用强度折减非线性有限元法分别对支护后典型断面稳定性进行分析计算。从现场试验和理论计算两个方面对土钉墙加固顺层石质路堑的受力机理和加固效果进行研究。分析结果表明:采用土钉墙支护后的该顺层岩质边坡处于稳定状态。

碾压混凝土单轴抗压强度尺寸效应的数值模拟

碾压混凝土与混凝土一样也存在着尺寸效应。采用随机骨料模型模拟碾压混凝土的细观结构,利用有限元方法数值模拟碾压混凝土试件单轴抗压的细观损伤断裂,并重点对单轴抗压强度尺寸效应进行了研究。

顺层石质路堑爆破开挖与防护技术

介绍台阶浅孔开挖与松动爆破相结合的顺层石质路堑爆破技术和自上而下,分段分层开挖,逐段清理、逐段防护、逐段成型的顺层石质路堑施工技术。

软基粉喷桩的质量控制

通过对粉喷桩加固机理的分析 ,阐述了影响桩质量内在的土的因素 。

钻孔灌注桩桩底压密灌浆施工与现场试验

钻孔灌注桩桩底或桩侧灌浆可提高灌注桩的承载力。本文根据现场试验结果，就压密灌浆用于钻孔桩桩底灌浆的施工进程进行了初步分析。