-
题名等应力束技术的设想与实现
被引量:3
- 1
-
-
作者
邢现军
-
机构
河北省交通规划设计院
-
出处
《公路交通技术》
2003年第3期56-58,共3页
-
文摘
提出了预应力混凝土梁等应力束的设想和实现方法 ;介绍了等应力束技术的特点 ,如节省预应力钢束 ,节省锚具。
-
关键词
等应力束技术
预应力混凝土梁
桥梁工程
连续梁桥
预应力钢束
锚具
锚固装置
锚固措施
-
Keywords
uniform stress bunch prestress continuous beam beam bridge
-
分类号
U448.35
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.215
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名预加应力不足的混凝土梁下挠开裂后的力学特性
- 2
-
-
作者
邢现军
-
机构
河北省交通规划设计院
-
出处
《公路交通技术》
2003年第2期36-39,共4页
-
文摘
根据试验结果介绍了预加应力不足梁下挠开裂后的力学特性。内容包括加载和卸载时的力学特性 ,缩短跨径对挠度和裂纹宽度的影响 ,同时对试验结果进行了分析。
-
关键词
预应力混凝土梁
下挠
开裂
力学特性
桥梁工程
-
Keywords
deflect crack prestressed concrete beam character
-
分类号
U448.35
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名等应力束技术的设计与施工
- 3
-
-
作者
邢现军
-
机构
河北省交通规划设计院
-
出处
《预应力技术》
2011年第3期14-15,25,共3页
-
文摘
文章首先介绍了等应力束技术的工程背景及特点;然后结合东洋河大桥升级加固工程,介绍了等应力束技术设计中的关键技术如总体张拉工艺、纵向张拉设备、纵向张拉端、横向张拉设备及装置、预应力钢束的起弯点和落弯点处的构造等;介绍了应力束技术施工及施工过程中出现的问题和应对措施,如精确控制钢束张拉应力,单点张拉和双点张拉的差别,首孔横张顺序对预应力效果的影响等。
-
关键词
预应力技术
等应力束
连续梁桥
加固
升级改造
-
分类号
TU712.3
[建筑科学—建筑技术科学]
-
-
题名教师远程研修“一师一优课”有感
- 4
-
-
作者
邢现军
-
机构
山东巨野县营里镇中学
-
出处
《中学语文(大语文论坛)(下旬)》
2017年第4期93-93,共1页
-
文摘
多年来我就经常思考这么~个问题,我们辛苦地给学生们上一节节的语文课,究竟想给他们什么?是知识,还是能力?是情操修为,还是语文素养?当看到相当多的人,甚至语文教师的字体都写得惨不忍睹时;当看到学生们撕书泄愤,毕业后再不看书;甚至相当多的语文教师都不再读书时,我真为这些人的语文素养感到汗颜。作为一个语文老师,我也常常从语文课的角度更多地做一些审视。
-
关键词
语文教师
研修
远程
语文素养
语文老师
语文课
学生
毕业
-
分类号
G633.3
[文化科学—教育学]
-
-
题名预应力不足混凝土梁下挠开裂后的加固利用
被引量:3
- 5
-
-
作者
邢现军
-
机构
河北省交通规划设计院
-
出处
《公路》
北大核心
2002年第9期79-80,共2页
-
文摘
介绍预应力不足的混凝土梁下挠开裂后加固利用的设计与施工方法。通过缩短跨径、裸梁卸载和体系转换 ,使挠度和裂缝有了很大恢复。竣工后的加载试验表明 。
-
关键词
下挠开裂
利用
混凝土梁
加固
施工
设计
桥梁工程
-
分类号
U448.33
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.72
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名等应力束技术的设计与施工
- 6
-
-
作者
邢现军
-
机构
河北省交通规划设计院
-
出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2007年第8期124-125,共2页
-
文摘
文章首先介绍了等应力束技术的工程背景及特点;然后结合东洋河大桥升级加固工程,介绍了等应力束技术设计中的关键技术如总体张拉工艺、纵向张拉设备、纵向张拉端、横向张拉设备及装置、预应力钢束的起弯点和落弯点处的构造等;介绍了等应力束技术施工及施工过程中出现的问题和应对措施,如精确控制钢束张拉应力,单点张拉和双点张拉的差别,首孔横张顺序对预应力效果的影响等。
-
关键词
预应力技术
等应力束
连续梁桥
加固
升级改造
-
分类号
U445.72
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.57
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名坝上地区石砌桥台横向裂缝成因分析
- 7
-
-
作者
邢现军
-
机构
河北省交通规划设计院
-
出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2007年第7期132-133,共2页
-
文摘
文章介绍了坝上地区多条等级公路上中小桥涵石砌桥台普遍出现的横向开裂甚至横向贯通开裂现象,提出了可能的成因如台后土压力、超标准车辆荷载、桥面板升温、台背填土冻涨、路面结构热涨顶推作用等,对这些可能成因的影响程度进行了分析,认为路面结构热涨顶推台背可能是石砌桥台横向开裂的主要原因,提出了确定桥台开裂成因的观测办法。
-
关键词
桥梁工程
桥台
裂缝
成因
-
分类号
U445.7
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-