钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用

近年来,随着我国科学技术的不断进步,公路桥梁工程基础设施设备以及施工技术也逐渐成熟,钻孔灌注桩施工技术被广泛应用到公路桥梁建设工程中,在实际应用中具备操作简单、技术成熟以及经济成本较低等诸多优势,因而能够有效提高公路桥梁建设工程整体质量以及安全性。但是,在实际建设施工过程中,钻孔灌注桩施工的开展非常容易受到外界环境因素以及人为因素等的影响,从而使得公路桥梁工程路面出现坍塌以及下沉等安全事故,进而影响到公路桥梁建设工程项目的整体进度和效果。因此,本文将主要对钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁建设施工前准备工作进行简要的介绍,并且对钻孔灌注桩施工技术的实际应用进行深入的分析讨论,从而为公路桥梁建设工程的长远发展提供一定的参考意见。

预应力技术在公路桥梁施工中的应用

随着时代的不断发展,我国建筑行业也在不断创新,各种新型建筑材料和施工技术迅速占领市场,受到了人们的广泛关注。其中预应力混凝土结构具有较大的优势,该结构能够增强建筑的强度,同时能够降低混凝土裂缝出现的概率,因此受到了不少公路桥梁施工者的认可。但是预应力技术的应用依然存在着一些问题,如果不能妥善解决,将会限制该技术的发展。本文基于这一点,对预应力技术在公路桥梁中的应用进行了一系列探究,旨在找到其中的问题并加以解决,为今后施工提供参考。

麻灰纱的生产实践

选用棉型有色涤纶在纺纱设备上与棉直接混纺成有色纱线（俗称麻灰纱），具有色泽和谐、牢固，织物（主要是针织品）色白相交，既有规律，又无规律，色泽亮而不糊，麻而不板，活泼自然等优点；加之成纱含棉比例在７０％以上，使织物具有棉的优点，另外调整色泽方便，色泽稳...

基于响应面法的22MnB5高强钢热冲压成形性优化

通过建立高强钢热冲压成形有限元模型,模拟初始温度为700,750,800和850℃下的成形效果。通过分析研究高温下试件达到破裂时的成形极限及成形效果得出最佳成形温度,并通过试验数据验证模拟仿真的可靠性。以U形件为例,研究最佳成形温度下主要工艺参数对成形性能的影响,并优化工艺参数,得出最佳成形工艺参数组合。结果表明:板料的最大成形极限量随温度的升高而增大,在700℃时22MnB5高强钢板料成形效果最佳,试件在700℃下成形时的最大减薄量为36 mm,成形性好、成形不足面积少。通过响应面分析法得出成形的最佳参数组合,经验证,在优化后的参数组合下,充分成形区域面积增大了23%,起皱倾向区域减少了34%。

5052铝合金方盒件冲压成形变压边力技术

以5052铝合金方盒件精确冲压成形为研究对象,通过拉伸试验获得材料的性能和参数,绘制应力-应变曲线,考虑到材料的各向异性,建立5052铝合金方盒件冲压成形的数值模拟模型,并通过试验验证了模型的有效性。基于数值模型,研究了不同的工艺参数对方盒件冲压成形的影响规律,取得了常值工艺参数的最优组合为:压边力为15.932 kN、摩擦系数为0.175、冲压速度为1313 mm·s^-1。进一步研究不同变压边力下的方盒件的冲压成形性能,结果表明,施加Λ型变压边力加载方式可以改善成形质量、提高板材的成形性能。并将模拟下的方盒件与试验结果进行对比,结果相一致,验证了数值模拟的可靠性。