大跨度钢桁架拱桥施工误差敏感性分析

为研究大跨度钢桁架拱桥的拱肋线形对施工误差的敏感性,以苏岭山大桥主桥为例,以设计理想状态的有限元模型为基准,研究了结构自重、刚度、温度、节段角度误差对拱肋最大悬臂状态、合龙状态、成桥状态的拱肋线形的影响.结果表明,这三种状态下的拱肋不同截面累积挠度均对同种类型施工误差的敏感性不同;这三种状态下的拱肋线形均对拼装角度最敏感,对结构自重和温度比较敏感,对结构刚度敏感性较低;在不同状态下,对施工误差最敏感的主要截面位置不同;并针对该类桥梁的施工特点,提出误差识别和拱肋线形控制的建议.

人行桥缩尺模型的TMD减振试验研究

为使调谐质量阻尼器(TMD)在人行桥减振控制中达到最佳效果,提高人行桥的安全性,以某人行独塔斜拉桥为工程背景,根据现场实测数据与模型相似理论,设计与制作几何长度相似比为1/30的缩尺模型。根据TMD的基本工作原理,运用MIDAS/Civil确定TMD的最优参数,并制作TMD减振装置;采用单点激励的方式,确定TMD的最佳安装位置,并进行TMD减振试验,测试结构的最大加速度响应,分析TMD的减振效果。结果表明:安装TMD后,在不同激励频率下,结构的最大加速度响应均有不同程度的减小;在共振工况下,最大减振率可达73.5%,有效降低人行桥的结构振动。

道路桥梁施工中的常见质量问题及其控制探析

作为城市基础建设中关键环节之一的道路桥梁建设,在一定程度上能够减缓城市交通建设的压力,同时能够有效推动区域的发展。目前阶段下,我国道路桥梁建设的成效显著,但在实际的道路桥梁运营中部分方面仍存在质量问题。本文通过对道路桥梁建设中的质量问题进行研究,并通过控制策略的研究更好地适应现阶段的社会发展,在提升建筑行业效益的同时促进道路桥梁建设的升级。

物理化学作用对岩土工程的影响

物理化学作用在岩土工程中有着巨大的影响,研究表明其对岩土工程的影响主要体现在对强度、变形性能、渗透性及边坡稳定等方面,论文从物理和化学角度分析其作用原理,并对工程实际应用加以论述,最后提出在未来研究方向上的几点建议。