高参数汽轮机高调门内流动失稳故障的一种经济性解决方法

目前,规模化随机波动不确定性新能源电源的并网进一步增大了电网的峰谷差,使得越来越多的高参数大功率火电机组不得不参与调峰。然而,部分负荷进汽方式极大影响着调峰机组的安全高效运行。本文针对高参数汽轮机高调门局部进汽时由于设计缺陷引发汽流流动失稳故障,基于理论分析和试验测试提出了一种基于高调门局部进汽策略设计的经济性解决方法,避免了直接停机更换高调门阀体部件或者直接切换至全周进汽方式运行等现场常用的根本性解决措施所带来的各种损失。最后,通过对几台机组进行实际改造的效果验证了该方法的有效性和实用性。这对提高大功率火电机组深度变负荷运行时的安全高效性具有极大的工程实践价值。

600MW机组凝汽器喉部加装导流装置数值模拟

针对某电厂600MW湿冷机组低压排汽缸凝汽器喉部出口蒸汽流速分布不均匀使得凝汽器换热效率降低的情况,利用计算流体力学软件Fluent对低压排汽缸出口至凝汽器喉部出口通道进行数值模拟。结果发现在不加装导流板时,受小汽机排汽影响较大的区域由于小汽机排汽的冲击作用,导致在小汽机排汽口下方存在一个低速区。针对这种现象,在凝汽器喉部区域,设计了优化方案,并进行了模拟验证,结果证实加装导流板后喉部出口蒸汽流速均匀性得到了提升,对于火电厂凝汽器换热效率的提升提供了参考。

四高调阀异喷嘴数配置对大型汽轮机顺序进汽方式的影响分析

许多大型汽轮机高调阀对应的喷嘴数目存在很大的差异性,现有研究成果缺乏针对高调阀异喷嘴数配置汽轮机顺序阀进汽策略的考虑。首先,给出了国内典型四高调阀汽轮机的异喷嘴数配置,并从调节级局部进汽条件下作用在转子上的不平衡汽流力的角度,分析了汽轮机异喷嘴数配置对其顺序阀进汽方式影响的物理机制,提出了喷嘴配汽规律的优化设计方案;然后,分别在2台四高调阀不同喷嘴数配置和2台相同喷嘴数配置的超临界660MW汽轮机上进行验证试验,结果表明:上述理论分析及优化策略是合理的。这对进一步改善大功率汽轮机深度快速变负荷运行的安全稳定性具有重要的借鉴意义和推广价值。

660MW超临界机组工业抽汽节能方案分析

针对某660MW超临界机组设计参数及实际运行情况,提出两种工业供汽改造方案,即冷段抽汽+四段抽汽+压力匹配器和热段抽汽+四段抽汽+压力匹配器,并对两种方案进行经济性和安全性对比分析,最终确定两种方案结合使用,可以在满足工业抽汽用汽需求的前提下,机组在最优的方式下运行,达到发电、供汽、供热、海淡等多种产品经营的目的。

季节对大功率机组安全高效运行的影响及对策

近几年,高参数大功率是我国火电机组的发展趋势,尤其是在富煤缺水地区新投运了大量的大功率亚临界及超临界空冷机组,节水效果十分显著。然而,季节变化会明显影响空冷机组运行的安全高效性,当前还存在一些关键问题还没有得到充分的理论支持及实际论证。因此,现场实际运维经验就显得尤为重要。该文通过三个电厂的8台600MW级别的大功率机组案例,论述了季节对大功率机组安全高效运行的主要影响及实际对策。调研结果显示:相对传统湿冷机组,季节变化对空冷机组的安全高效运行影响很大;尤其是在高寒地区,冬季低温情况下的机组有效防冻是其面临的最大问题;最后,并从高寒地区电厂的实际运维经验展开,阐述了如何实现了空冷机组在高寒地区的安全运行。这对600MW级别机组的安全高效运行具有一定的实际借鉴意义。

大型湿冷机组排汽通道流场数值模拟与优化

改进汽轮机通流部分增加通流能力是提高火电机组热经济性的主要方式之一,而排汽通道是汽轮机通流部分的最后一段,因此,可以通过改善汽轮机排汽通道的流场来提高热经济性。运用ANSYS Fluent软件对600 MW水冷机组的汽轮机排汽通道流场进行数值模拟,发现在原设计下,由于小汽机排汽的冲击及贴近壁面处蒸汽流速高的原因,排汽通道出口速度的均匀性较差。针对这种现象,本文通过设计导流结构,对排汽通道流场进行了优化,结果表明:经过流场优化后,机组排汽通道在喉部出口的蒸汽流速的均匀性得到了显著提升,从而有利于提高凝汽器换热性能、降低排汽背压,实现深度节能。