原油脱氯反应的模拟研究

设计了一种模拟原油脱有机氯的工艺过程,分别选用C_3H_5ClO为脱氯对象,乙醇钠(E)、亚硝酸钠(D)2种亲核试剂和环氧氯丙烷作反应物,四正丁基溴化铵(A_1)、四甲基硝酸铵(A_2)、四丁基硫酸氢铵(A_3)3种季铵盐作相转移催化剂。实验结果表明,乙醇钠(E)为亲核试剂时,其脱氯率高于亚硝酸钠(D),并且适当增加反应温度、延长反应时间有利于有机氯的脱除。当以D为亲核试剂,m(A_1):m(A_3)=1:2时,最佳反应温度为104℃,反应1h,脱氯率达到最大值27.41%。当以E为亲核试剂,m(A_2):m(A_3)=1:2时,最佳反应温度为110℃,反应1h,脱氯率达到39.51%。当以D为亲核试剂,m(A_1):m(A_2)=1:2时,最佳反应时间70 min,脱氯率达到最高值26.85%;当以E为亲核试剂,m(A_1):m(A_2)=2:1时,最佳反应时间70 min,脱氯率达到最高值38.40%。

无油硫磷酸的制备与研究

以正丁醇、异辛醇、五硫化二磷为原料,在无溶剂的条件下,加入催化剂合成硫磷酸。考察催化剂种类、五硫化二磷加料方式、反应温度、真空度大小和初始加料温度对反应的影响。同时比较了此方法与老工艺合成的硫磷酸制备润滑油添加剂T202的性能差异。实验结果表明,此方法的最佳条件：选用催化剂4、五硫化二磷分9次加料、反应温度为50～55℃、真空度为0.07MPa、初始加料温度为40℃;在此条件下的反应时间为1h,硫磷酸收率可达99.4%;此条件合成的硫磷酸制备的润滑油添加剂T202的锌质量分数达11.76%,色度为0。

绿色酯类润滑油催化剂的研究进展

酯类润滑油因其具有良好的热稳定性、低温流动性、抗摩擦性和生物降解性等优点而受到广泛关注。传统酯类润滑油催化剂一般为浓硫酸、磷酸等,这些无机酸催化剂存在腐蚀设备、副反应多、产品色泽较深、容易造成"三废"等缺点,因此开发绿色酯类润滑油催化剂成为学者关注的焦点。简单介绍了酯类润滑油的合成方法及原理,主要对各种酯类润滑油催化剂及其在化工方面的应用做了详细概述。