V型带传动可靠性设计方法分析

从防止带传动打滑失效和疲劳断裂失效出发 ,指出现有带传动设计准则之不足。在分析带传动可靠性设计准则的基础上 ,全面系统的研究了V型带传动可靠性设计方法 ,能准确、方便地运用于三角带传动设计。

焊接接头低周疲劳损伤分形演化模型

用宏观与微观相结合的方法研究焊接接头疲劳损伤演变规律。认为焊接接头疲劳裂纹扩展路径在一定尺度范围内具有分形特征。用分形几何学方法建立裂纹扩展模型 ,将断裂力学的概念运用到损伤力学演化规律研究中 ,给出分形有效应力强度的表达式以及损伤演化率方程 ,推导出损伤演变方程 ,为从微观层次定量描述焊接结构疲劳断口特征及宏观疲劳断裂特性提供了一种新方法。

疲劳破坏寿命的概率统计方法研究综述

概述了结构疲劳破坏寿命特性概率统计方法研究的发展及理论基础 ,从常规疲劳特性P -S -N曲线的研究应用、疲劳裂纹扩展率统计模型研究现状以及损伤力学理论在疲劳强度中的研究展望来综述现有随机疲劳破坏寿命分布统计特性曲线的研究方法和工程应用 ,同时介绍该领域研究的新成果新方法 。

概率疲劳破坏寿命特性研究综述

概述了随机疲劳寿命特性研究的发展及理论基础 ,从常规疲劳特性 P- S- N曲线的研究、疲劳裂纹扩展率统计模型研究现状以及损伤力学理论在疲劳强度中的研究及展望来综述现有随机疲劳破坏寿命分布统计特性曲线的研究方法和工程应用 ,同时介绍该领域研究的新成果、新方法 。

基于模糊分析的机械强度可靠性方法

将机械零件的应力和强度均视为模糊变量 ,用模糊贴近度方法建立了机械零部件应力 -强度可靠性模型。该模型不限于应力和强度服从正态分布 ,便于工程应用 。

圆柱螺旋弹簧刚度的三次设计

采用日本田口玄一的三次设计方法设计圆柱螺旋弹簧刚度参数。通过信噪比分析和刚度值波动的统计分析，确定设计参数的最佳水平组合，提高了弹簧刚度的稳定性，增强了抗干扰能力。

测控技术与仪器专业应用型人才培养研究与实践

常州工学院测控技术与仪器专业通过3年的探索与实践,确立了应用型本科人才专业培养目标和适应社会需求的知识与能力结构。构建的新课程体系和实践教学体系具有鲜明的专业培养特色。

钛合金焊接结构疲劳损伤分形演化寿命预测方法

以航空发动机压气机常用材料TC11钛合金的焊接构件为研究对象,基于损伤力学理论对其疲劳损伤演化规律进行了研究,应用分形几何理论定义损伤变量,建立了用分形损伤变量表达的损伤分形演化模型。通过疲劳寿命试验和疲劳断口分维数测量,建立了疲劳损伤分形演化方程,进一步研究疲劳损伤参数与外载荷的关系,给出了一种能够将结构宏观疲劳损伤寿命与反映结构细观损伤效应的分维数相联系的新的疲劳寿命预测方法。

“传感器原理及应用”课程建设的研究与实践

"传感器原理及应用"课程在测控类专业课程体系中起到承上启下的关键作用。针对该课程教学中存在的若干难点,课程组创新教学理念,改革教学内容,开发并推广一系列优质教学资源。依托优质资源创建了以"三阶段、三步走、三结合"为特色的互动教学新方法,构造了全方位的实践教学新体系,形成培养学生实践创新能力的新举措。多年的教学实践表明,教学条件、教学方法与手段等具有先进性和创新性,达到了国内先进、省内领先水平,能够很好地推广和应用。

有紧密性要求螺栓联接的可靠性设计研究

对有紧密性要求的紧螺栓联接，为有效地防止工作中的松动、泄漏，从保证最小剩余预紧力可靠度着手，分析研究了可靠性设计思想，具体给出了该联接的可靠性设计方法。

摆动从动件空间圆盘凸轮廓面方程的建立

分析了一种新型摆杆空间凸轮廓面特性，建立了凸轮廓面方程式，为这种新型摆杆空间凸轮机构的理论研究打下了基础。

新型空间圆盘凸轮的研究与制造

本文为圆织机研究开发了一种新型的摆动从动件空间圆盘凸轮，这种凸轮能改进圆织机的工作平稳性。采用补偿母凸轮的方法设计专机，并加工这种复杂的空间凸轮，结果是令人满意的。

复卷机卷纸计长装置的研制

采用机械结构与电测系统结合的方法，设计复卷机卷纸计长装置，选用ＣＬ五合一组合器件的数字电路直接显示纸长，是一种大范围、高效、自动化计长装置。

创新虚拟实验教学模式培养自主学习能力

针对高校测控专业教学与人才培养中存在的若干问题,课题组以培养应用型人才为目标,以网络技术、多媒体技术和测控技术发展的最新成果为手段,开发了创新性远程虚拟测控实验室,建成了新颖生动的测控专业网络教学平台,创建了理论教学新模式,构造了实践教学新体系,营造了"学教并重"的高度协调一致的教学新氛围,提炼了培养自主性、探究性学习能力的新方法。多年的教学实践证明,教学改革成果显著,教学效果明显,学生的自主学习能力和实践创新能力不断提高。该教学模式实用性和可操作性强,能在国内同类院校很好的推广和应用。

双向增力式蹄片制动器试验研究

本文论述了双向增力式蹄片制动器的试验设备、试验方法,并进行了试验数据的统计分析。证实了以下力学分析的结果:1)制动器制动效能系数取决于结构型式、相对几何参数及摩擦系数,而与制动器尺寸及操纵力大小无关;2)这种制动器的浮动蹄的表面压力分布遵循余弦分布规律,其最大压力点的,应置随摩擦系数增大而下移,并可导致浮动蹄衬片上部的部分区段不承受压力。

TC4钛合金焊接接头疲劳损伤演变模型研究

对航空发动机焊接式整体叶盘结构,用损伤力学理论研究焊接接头低周疲劳损伤演化规律,以带内变量的热力学为基础,根据低周疲劳损伤特性及耦合的应变等价原理,建立了焊接低周疲劳损伤演变模型。用控制应变的疲劳试验,对航空发动机中常用的TC4钛合金焊接试件进行了疲劳损伤的测量,验证了损伤演变模型。模型中的参数具有明确的物理意义,且容易测量。研究结果对航空发动机焊接式整体叶盘寿命预测有参考价值。

基于LabVIEW的测试系统特性分析

介绍了测试系统静态、动态特性参数的分析方法,指出了传统方法的不足。在此基础上,运用图形化编程语言LabVIEW设计了测试系统特性参数分析软件。利用最小二乘拟合、样条插值等数学工具实现了静态特性参数(灵敏度、线性度等)和动态特性参数(固有频率、阻尼比等)的实时计算和分析。实验结果表明:软件具有良好的人机界面、易于操作,计算结果准确、效率较高,完全可以满足工业测试的需要。

基于SPC的电梯平衡缆生产质量改进应用研究

通过电梯平衡缆不合格率控制案例,阐述SPC技术在质量管理体系持续改进中的应用方法。从现场数据采集、控制图分析和要因分析,找出生产运行环境中的薄弱环节并制定纠正措施,达到提高过程能力降低不合格率的目的。以期对企业在质量管理体系中引用SPC技术来实现持续质量改进有一定的帮助。

汽车零部件生产过程控制环境测量系统的分析技术及应用

依据ISO/TS16949质量体系标准对测量系统分析的要求,分析和探讨了生产环境中测量系统的分析评价问题、内容和方法,给出了偏倚、稳定性、线性、重复性和再现性变差的分析要点,并通过实例展开各变差的测量数据获取、统计技术应用和分析报告的具体方法。对企业有效地实施生产过程中测量系统分析具有指导作用和实际应用价值。

TC4钛合金焊接接头疲劳性能试验研究

对TC4钛合金焊接试样进行了低周疲劳试验。在应变控制试验条件下 ,得到了焊接接头疲劳裂纹萌生寿命。选取弹性模量的变化间接反映焊接接头中的损伤 ,对焊接结构疲劳损伤变化规律进行了探讨并建立了相应的应变 寿命预测方程。研究结果为航空发动机焊接结构寿命的预测提供了参考依据。