LD钢制车圈轧辊的分级—等温淬火新工艺研究

本文对Cr12钢油淬、LD钢油淬及LD钢分级(?)温淬火后的耐磨性、韧性和耐蚀性进行了研究与对比,还分析了它们与显微组织之间的关系。结果表明:LD钢经分级(?)等温淬火后能获下贝氏体+马氏体(+少量残余奥氏体)组织,具有良好的耐磨性、韧性及耐蚀性。用LD钢代替Cr12钢制造车圈轧辊,并采用分级-等温淬火热处理新工艺,轧辊使用寿命提高达五倍之多。经济效益十分显著。

车圈轧辊失效分析及提高寿命的研究

采用金相分析、扫描电镜和显微硬度等测试方法对Cr 12钢制自行车车圈成形轧辊进行了失效分析。结果表明:该轧辊使用寿命较短的原因是由于严重磨粒磨损的结果。Cr 12钢材质中大块未溶的共晶碳化物在使用过程中从轧辊表面剥落,这种硬且脆的碳化物本身成为磨粒,加剧了磨损,导致轧辊早期失效。根据失效分析结果,对成形轧辊的选材及优化热处理工艺进行了研究。选用LD钢(7 Cr7 Mo 3V 2 Si)并采用分级一部分等温淬火新热处理工艺,获下贝氏体十马氏体复相组织。轧辊使用寿命提高至少十倍以上,技术经济效益十分显著。

Z6AL、Z9AL新钢种试验和应用

一、新钢种研制目的近几年来,由于国家供应渠道的变化,加上外汇紧张,进口钢材的数量急剧下降,使生产受到影响,尤其是一些关键的深冲零部件,如中接头、把接头等。过去由于国产材料达不到工艺性能要求,长期以来,一直采用日本进口的 SPCC—SD、SPHTI 等冷、