基于TOD模式下的慢行系统理论及案例实践研究——以成都市龙马站TOD设计为例

在TOD设计模式下,TOD慢行系统TOD规划设计的重要因素之一。本文从TOD慢行系统的概念出发,阐述TOD慢行系统的设计原则,并以成都龙马路站TOD规划设计为例,围绕建立由站点中心到各分区的慢行路径的核心思想,剖析其慢行系统整体规划设计,以期为打造轨道站域安全、舒适、高效、便捷的慢行系统形成有益的设计参考。

TOD一体化开发模式下地下空间布局方法研究

随着我国轨道交通建设的全面展开以及相关TOD一体化政策的出台,我国城市地下空间的发展迎来了较大机遇,结合轨道交通站点的建设,站点周边地块地上地下一体化开发成为目前城市规划的热门议题。通过对我国目前TOD一体化地下空间进行分析,总结出其开发利用中仍存在的突出问题,并提出相应对策,结合笔者近年来相关项目的设计经验,提出相应的设计方法。以期在TOD一体化地下空间规划理论和设计方法的发展中,推进实现地下空间的开发利用价值。

铁路客站站前广场景观设计研究

随着城市及铁路客站大力发展的脚步,站前广场景观建设显得越来越重要,文章通过解析铁路客站站前广场景观构成的主要要素,并对各要素内容进行了详细的研究探讨,希望能对今后的工程实践提供一定的借鉴意义。

铁路客站景观设计的构成与方法

文章以宏观角度,梳理了铁路客站景观的概念。对铁路客站景观的构成要素进行了详细分类与阐述,并提出了铁路客站景观设计的方法,从理论层次指导景观设计实践。

运动性肌疲劳恢复方法综述

随着运动生理生化的发展,对于运动疲劳与恢复认识,已经由单一的因素向着多因素、多层次、多环节的综合性理论所代替。本文通过查阅和整理文献资料对运动性肌疲劳与恢复方法进行综合性阐述。