面向交通调查实验的数据采集软件设计与实现

道路交通调查实验时,通常采用纸质调查或交通调查计数器的方法来完成。上述两种方法存在一些缺点,如纸质调查数据整理工作量大,交通调查计数器成本高、易损坏等,且这两种方法都不能获取到调查人员的位置信息。针对这些问题,该文提出了一种新的基于移动终端的交通数据采集软件。该软件不仅能够实现交通流量、公交汽车、行车延误等交通数据的调查,而且能做到调查数据的实时保存、自动整理和上传。另外,该软件还有地图定位、现场签到和调查轨迹再现功能,可以有效克服传统调查方法存在的调查人员不准点、不到场等作假情况,为交通调查实验的实施提供了便利、有效且经济的实验手段。

半开放隧道内易爆危险品运输风险度量研究

为有效规避隧道内运输危险品的潜在风险,提出一种半开放隧道内易爆危险品运输的风险度量方法。考虑易爆危险品在爆炸时会对周围人员及设施造成伤害,为更好地确定运输的潜在风险源,根据半开放隧道的工程结构特点,基于冲击波理论和事故伤害模型的建模理念,构建风险度量数学模型,并进行风险公理验证。通过算例和敏感性分析,验证新模型的有效性,数据分析结果表明:相较于传统风险度量模型,新模型考虑的因素更全面、计算结果更符合实际情况;新模型对于危险品运输量的敏感度较强,计算结果变化趋势更符合参数的鲁棒变化规律。