船用双频制电站配套研制成功

随着我国外贸及海运事业的蓬勃发展,我国各港口外藉船舶往来频繁.这些船舶进港后,或进行装卸作业,或进行维修保养,都有可能要对其供电.西方国家的船舶电站电制大多为60HZ、450V.我国的50HZ、390V电制的岸电就不能直接对这些外轮供电.我国近年新造出口船舶逐年增多,其船舶电站的电制也多为60HZ、450V;船厂在对这些船舶机电设备的安装调试中,也需要60HZ、450V电源,特别是在新船码头系泊试验时,常需要大功率的60HZ、450V电制电源.

船用双频制电站研制成功

建设国际航运中心将是外籍船舶云集、进出港频繁的格局。这就需要有一系列与之相对应的配套设施,对其进行管理和服务,其中对外轮输送电力就是一项必须考虑的实事。 外轮进港后,无论进行装卸作业还是进行维修保养,都有可能要求对其供电。西方国家的船舶电站电制大多为60Hz、450V,我国的50Hz、380V电制的岸电就不能直接对这些外轮供电。当这些船舶因各种原因(维修、保养或进坞、上排)

船用双频制电站配套研制成功

随着我国外贸及海运事业的蓬勃发展,我国各港口外籍船舶往来日益频繁.这些船舶进港后,或进行装卸作业,或进行维修保养,都有可能要求对其供电。西方国家的船舶电站电制大多为60HZ、450V.我国的50HZ、380V 电制的岸电就不能直接对这些外轮供电。当这些船舶自身电站因各种原因(维修、保养或进坞、上排)不能运行时,船上就断电了。

船用双频制电站的配套研制

1 双频制电站的含义 目前,国际上有50Hz和60Hz两种基本频制的供电网络和两大类相应频制的用电设备。 许多西方国家电制的频率标准为60Hz,因此这些国家的电力网及用电设备也相应为60Hz。 我国电制的频率标准为50Hz,国家电力网及各地大大小小的独立的发电站所提供的电力都以50Hz为频率额定值。对少数需要特种频率的用电设备,或由50Hz的电网电力经变频装置后供电,或由另设的专门发电设备供电。