用于某导引头的铜-APG-相变热沉的散热性能研究

本文通过数值模拟手段,从减轻体积和质量的角度出发,对用于某导引头的纯铜热沉、金属相变热沉和有机物相变热沉进行了对比研究,并探究了具有高导热特性的铜-APG对热沉性能的影响。结果表明,相较于铜块热沉,金属相变热沉在体积和重量减小22%的同时散热性能最优,有机物相变热沉温控能力最弱,但同体积下可实现约60%的减重;铜-APG能提高相变材料的熔化速率,但限制于热沉的尺寸参数,其高导热率的优势未能充分发挥。

某高过载干扰弹头结构强度仿真分析方法研究

针对某干扰弹头在高过载下结构易断裂问题,研究惯性释放和限制约束条件两种方法对弹头结构在高载荷下强度分析的差异性。本文基于ANSYS静力学模块,建立力学模型,根据某干扰弹头从发射到出炮口的运动状态,分别采用惯性释放和限制约束条件方法,对结构进行力学分析。研究结果表明:采用约束条件方法得到最大应力值为1160.7MPa,最大位移为1.156mm。采用惯性释放法得到的最大应力值为2617.2MPa,最大位移为0.632mm。且应力集中处的位置和大小有较大区别,越靠近约束面应力越集中。试验结果表明,惯性释放方法针对刚体运动的弹壳体承受高过载问题仿真结果更准确,分析方法更合理,符合实际情况。

基于ABAQUS二次开发对某机载吊舱的损伤容限分析

某机载吊舱在工作中长期承受循环冲击载荷的作用,需对其危险位置进行损伤容限分析。运用Python语言对ABAQUS软件进行二次开发,使ABAQUS软件可以实现结构件在循环载荷作用下的损伤容限分析,结合Paris公式对结构件疲劳寿命进行预测,并运用算例对程序的准确性进行验证。通过ABAQUS软件对吊舱进行静力分析,确定吊舱在工作环境下的危险位置。运用ABAQUS软件的二次开发程序对某机载吊舱的危险部位进行损伤容限分析,验证吊舱设计的可行性与可靠性。为机载设备的损伤容限分析提供了一种有限元分析方法,并为结构裕量选择与结构减重提供了一种判断准则。

某军用车载显控设备支架的优化设计分析

通过对某军用车载显控设备安装支架的现有结构进行模态分析和车载环境的随机振动(Power Spectral Density,PSD)分析,结合服役要求,采用以增加原材料厚度与局部进行形状优化(压槽及折边)相结合的措施对现有结构进行了优化设计。对比支架优化前后的结果可知,优化后的支架可有效地提高支架的强度,同时也降低了结构的加速度响应值,对支架的工程设计有一定的指导作用。