纳米铜/聚醋酸乙烯酯复合材料的制备与表征

以聚醋酸乙烯酯（PVAc）为配体，与CuCl2在乙醇溶液中进行反应，生成PVAc—Cu（Ⅱ）配合物。合成反应在室温下进行，反应时间以2h为宜；用电导率法得出PVAc—Cu（Ⅱ）配合物中金属离子与PVAc链节单元{CH2CH（OCOCH3）}的物质的量之比为1：4。以次亚磷酸钠为还原剂，在回流条件下对新合成的PVAc—Cu（Ⅱ）配合物进行还原，制得纳米铜／聚醋酸乙烯酯复合材料。IR分析表明：PVAc—Cu（Ⅱ）配合物中PVAc链节中的CH3COO-中的羰基氧提供孤对电子与金属离子Cu（Ⅱ）形成配位键。用透射电子显微镜（TEM）对纳米铜／聚醋酸乙烯酯复合材料进行表征，结果表明，复合材料中铜粒子的粒径在12．5～37．5nm范围。

高速公路设计中的平面线形设计

本文针对高速公路平面线形设计两个问题,重点分析了现今高速公路平面线形设计采用的直线形设计方法和曲线形设计方法与应用,从而为设计人员在进行高速公路平面线形设计时如何采用合适的设计方法提供了选择依据。

浅论山区高速公路互通立交布设的平面设计

互通立交是高速公路对外联系的主要纽带,其布设是否合理、方案是否可行关系到高速公路建成后的社会效益和经济效益。文章从互通立交的主线布设、型式选择等方面对山区高速公路互通立交布设作一探讨。

亚甲基蓝光度法测定水中硫化物的影响因素探讨

亚甲基蓝光度法是例行分析应用多年的方法。当水样悬浮物或浑浊度高、色度深,若用水样直接显色测定会严重影响测定结果,此时必须用吹气法分离S^(2-)再测定,但在此法操作过程中很多细节,如吹气温度、吹气时间、气流速度、显色温度等对测定结果有影响。本文对这些影响因素作了进—步的探讨,并根据试验确定了最佳测定条件。 1 试验部分 1.1 主要仪器与试剂 721A型分光光度计 乙酸锌乙酸钠溶液:称取50g乙酸锌和12.5g乙酸钠溶于水中,用水烯释至1000ml。 硫化钠标准贮备液:取一定量结晶硫化钠(Na_2S·9H_2O)置布氏漏斗中,用水淋洗除去表面杂质,用滤纸吸去水份,称7.5g溶于少量水中,移至1000ml棕色量瓶中,用水稀至刻度。 硫化钠标准使用液:吸取一定量的上述刚标定过的贮备液。

5种杀虫剂对烟蚜的田间防效试验

采用康福多、吡虫啉、万灵、抗蚜威和乐果５种化学药剂进行了防治烟蚜的田间药效试验比较，以筛选出安全、高效的治蚜药剂。结果表明：康福多、吡虫啉、万灵药后第１～７天的防效较稳定，且三者无明显差异，第７天的防效均大于９８％；抗蚜威和乐果的防效第３天达到最高，而第７天的防效分别降至８６．０３％、７６．０２％。生产上可轮换用药。

超柔软哌嗪基改性硅油的合成

以低黏度α,ω-羟基聚二甲基硅氧烷(WS-62M)、3-哌嗪基丙基甲基二甲氧基硅烷(GP-108)及其水解物为原料,在四甲基氢氧化铵催化下,通过聚合及降解平衡反应,合成了端侧基含有哌嗪基且以甲氧基封端的哌嗪基改性硅油。最佳合成工艺:m(WS-62M):m(GP-108水解物):m(GP-108)=56.3∶2∶1,反应温度95～105℃,聚合反应时间2h,降解平衡反应时间1h。选择异构醇(1340和1380)为乳化剂,制得哌嗪基改性硅油微乳液,将其用于浅色纯棉布的后整理,能赋予织物更好的柔软性、滑爽性、抗黄变性及吸湿性。

水资源总量的计算

过去水资源总量定义为流域产水量，即由降水量减去包气带蒸散发量、水体蒸发和植物截流量。本文认为应将包气带蒸散发量分为包气带地表蒸散发量和植株蒸腾两部分，后者应包含在水资源的总量中。

浅论互通式立交改扩建方案的设计

受路网改造形成的新布局以及新交通量的发展等因素的影响,已经建成的许多互通式立交面临改造。该文结合工程实践,简要介绍大同市南出口西河河互通改扩建的方案设计思路,最终采用的方案既满足交通量发展的需求,也尽可能利用已建工程,减少工程浪费,节约工程造价。文中从方案型式选择、改扩建方式以及工程经济、实施难度等方面对互通式立交改扩建做一探讨。

公路沿线机场集疏交通量预测方法研究

以深圳宝安国际机场为例,在深圳至中山公路过江通道工程可行性研究中,单独对深圳宝安国际机场集疏交通量进行预测。预测首先结合深圳宝安国际机场发展规划对机场客流吞吐量进行预测;然后应用转换模型对机场对外客流生成量进行预测,并应用重力模型进行机场对外交通分布预测;再利用二元Logit模型进行公路和铁路的对外客流分担量预测,从而得到机场对外集疏生成量中的公路分担量;最后通过交通分配模型得到拟建公路项目承担的机场集疏交通量。通过应用本方法进行定量预测,可以大幅度提高公路工程可行性研究中机场集疏交通量的预测精度。