航空锥齿轮阻尼环减振作用分析与试验验证

针对航空锥齿轮出现的节径型行波共振问题,通过加装阻尼环对其进行减振,并对减振效果进行仿真分析和试验验证。通过对锥齿轮进行模态分析和振动应力计算,分析附加阻尼环对齿轮行波共振的影响;试验中在齿轮上粘贴应变片,获取齿轮的振动应变。计算与试验结果对比表明,锥齿轮在转速范围内主要存在前4节径行波共振模态,共振转速计算值与试验值误差较小,在共振转速下计算的阻尼减振效果与试验数据接近,满足一定的工程预测要求,验证了该计算方法的有效性,表明附加阻尼环对于行波共振具有良好的抑制作用。