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沿海平原村庄绿化存在问题及对策 被引量:3
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作者 张云生 邱云钦 《中国林副特产》 2011年第1期99-101,共3页
阐述沿海平原村庄普遍绿化基础薄弱、意识不强等问题,分析原因,提出提高认识,加强引导;科学规划,分类指导;搞活机制,加大投入;强化检查,抓好管护等对策。
关键词 村庄 绿化 存在问题
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薄膜型LNG船泄漏事故研究 被引量:3
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作者 高建丰 袁健威 +1 位作者 徐文祥 邱云钦 《船舶与海洋工程》 2018年第2期74-78,共5页
通过对近些年世界各地液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船所发生的LNG泄漏事故进行科学、系统的调查分析,总结出导致泄漏事故发生的各种因素;对薄膜型LNG船的结构进行分析,建立以"薄膜型LNG船泄漏"为顶上事件的薄膜型LN... 通过对近些年世界各地液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船所发生的LNG泄漏事故进行科学、系统的调查分析,总结出导致泄漏事故发生的各种因素;对薄膜型LNG船的结构进行分析,建立以"薄膜型LNG船泄漏"为顶上事件的薄膜型LNG船泄漏事故树。通过对选取的38个基本事件进行系统的分析,根据事故树分析的原理求出该事故树的最小割集,总结出各基本事件对造成LNG船在装卸、运输过程中发生泄漏事故的结构重要度,并通过最小割集分析出各基本事件发挥的作用。通过研究,为LNG船的运行提供安全防护措施,避免事故发生。 展开更多
关键词 薄膜型LNG船 泄漏 事故树 基本事件 最小割集
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海底管道原油油气燃烧爆炸实验与数值仿真模拟 被引量:3
3
作者 毛金晖 高建丰 +3 位作者 邱云钦 袁建威 徐文祥 蔡雅雯 《中国水运(下半月)》 2017年第6期101-102,128,共3页
为了了解海底管道的燃烧爆炸的原理,搭建了海底原油管道模型系统,并且在海底原油管道模型中做了原油燃烧爆炸实验。通过数据采集系统,得出原油油气浓度是决定海底管道是否发生燃烧爆炸的因素;在原油浓度2%~3%的区间出现最大压力,最大压... 为了了解海底管道的燃烧爆炸的原理,搭建了海底原油管道模型系统,并且在海底原油管道模型中做了原油燃烧爆炸实验。通过数据采集系统,得出原油油气浓度是决定海底管道是否发生燃烧爆炸的因素;在原油浓度2%~3%的区间出现最大压力,最大压力能达到1.076MPa。在运用FLUENT软件模拟海底原油管道燃烧爆炸,得出的模拟数据和实验数据相吻合。 展开更多
关键词 海底管道模型 原油油气 燃烧爆炸 数值模拟
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城乡天然气推广使用建议 被引量:2
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作者 袁健威 徐文祥 邱云钦 《农村经济与科技》 2017年第15期253-254,共2页
近几年,随着环保意识的增强,天然气作为最主要的清洁能源之一,在我国正逐渐被推广使用。通过对近几年国内天然气消费量的调查分析,利用灰色预测法,对未来几年的国内天然气的消费量进行预测。通过对预测数据的分析,可以得出未来几年国内... 近几年,随着环保意识的增强,天然气作为最主要的清洁能源之一,在我国正逐渐被推广使用。通过对近几年国内天然气消费量的调查分析,利用灰色预测法,对未来几年的国内天然气的消费量进行预测。通过对预测数据的分析,可以得出未来几年国内天然气消费量将持续快速增长的结论。同时针对民用天然气在城乡地区的推广问题,提出对策与建议。 展开更多
关键词 天然气 消费量 灰色预测法 推广
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基于事故树分析的薄膜型LNG船泄漏事故原因分析 被引量:1
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作者 高建丰 袁健威 +1 位作者 徐文祥 邱云钦 《水运管理》 2018年第3期5-8,12,共5页
为预防LNG船泄漏事故发生,对近年世界各地LNG船泄漏事故进行调查分析,以薄膜型LNG船为研究对象,采用事故树分析法建立以"薄膜型LNG船泄漏"为顶上事件的事故树,对选取的38个基本事件进行系统分析,总结出各基本事件对造成LNG船... 为预防LNG船泄漏事故发生,对近年世界各地LNG船泄漏事故进行调查分析,以薄膜型LNG船为研究对象,采用事故树分析法建立以"薄膜型LNG船泄漏"为顶上事件的事故树,对选取的38个基本事件进行系统分析,总结出各基本事件对造成LNG船在装卸、运输过程中泄漏的结构重要度,从船舶设计选型、预防部件老化、安全操作、安全预警等方面提出防范泄漏事故发生的措施。 展开更多
关键词 薄膜型LNG船 泄漏 事故树 基本事件 最小割集
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海上油船燃烧爆炸研究
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作者 高建丰 邱云钦 +2 位作者 袁健威 徐文祥 毛金晖 《中国水运(下半月)》 2017年第5期37-,70,共2页
油船已成为运输石油能源的重要运输方式。为了研究海上油船的燃烧爆炸机理,采用Fluent软件模拟船舱在不同温度下燃烧爆炸规律,探究燃烧爆炸压力变化。结果表明:油舱内初始温度越高,油舱内爆炸的最大压力越大。
关键词 海上油船 爆炸 燃烧规律
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原油管道油气爆炸实验与数值模拟 被引量:4
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作者 高建丰 何笑冬 +1 位作者 邱云钦 毛金晖 《油气储运》 CAS 北大核心 2019年第1期71-75,共5页
为研究油气体积分数对爆炸的影响,采用实验研究与数值模拟相结合的方法,对输油管道油气爆炸发展机理进行研究。结果表明:油气体积分数是影响油气爆炸强烈程度的重要因素,原油油气爆炸的最大压力与初始体积分数有关。当油气体积分数为5.... 为研究油气体积分数对爆炸的影响,采用实验研究与数值模拟相结合的方法,对输油管道油气爆炸发展机理进行研究。结果表明:油气体积分数是影响油气爆炸强烈程度的重要因素,原油油气爆炸的最大压力与初始体积分数有关。当油气体积分数为5.51%~7.06%时,体积分数越大,爆炸压力越大;当油气体积分数为7.06%时,爆炸压力达到最大值;当油气体积分数超过7.06%时,随着油气体积分数增大,爆炸最大压力反而变小。研究结果对揭示原油管道油气爆炸传播规律,减少管道爆炸事故具有指导意义。 展开更多
关键词 输油管道 油气爆炸 实验研究 数值模拟
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