某车载高机动雷达天线阵面结构设计

设计一种带有被动翻转天线单元的天线阵面,天线单元通过一种联动机构随天线阵面的展/收状态而实时改变自身状态,以实现高机动车载雷达天线阵面系统的自动架/撤功能,并通过力学仿真分析验证了天线骨架结构设计的合理性。

基于摆动装置的托辊摩擦阻力测试方法

设计了一种摆式托辊摩擦阻力系数测试装置,分析提出了通过摆动速度衰减进行托辊摩擦阻力系数测试的方法,该方法测量数据误差较大;进而又分析提出了通过摆动总时间进行托辊摩擦阻力系数测试的方法,该方法测试误差在2%以内。该装置适合在维修车间或带式输送机应用现场进行测试。

雷达天线俯仰锁紧方法

雷达天线工作时,根据系统要求,需要将天线阵面举升到位锁紧固定。根据项目研制经验,对天线在不同工作状态下的锁紧方法进行归纳总结,给出选取锁紧方法的基本思路,供设计者参考。

一种无人机载SAR的结构与分析

针对无人机对载荷的体积小、重量轻等一系列要求,提出了一种无人机载合成孔径雷达(SAR)的结构方案。该SAR通过升降机构安装在机舱内,升降机构的垂直运动可以实现SAR工作状态和回收状态的转换。文中简单介绍了该SAR系统的结构特点,并重点介绍了系统的结构组成以及环境适应性分析等,可供同类SAR系统的结构设计参考。

大型相控阵雷达轮轨式天线座防滑技术研究

现代雷达对系统运行的稳定性和同步性要求较高,系统以某雷达研制为背景,通过对比2种不同轮轨式天线座结构,结合滚轮打滑的机理,重点对相控阵雷达提出防止滚轮打滑的措施,为后期工程实施提供理论指导。

大型相控阵雷达阵面维修机构设计

为保证大型相控阵雷达设备安装和维修作业的顺利,在方案设计时,一般会在雷达阵面前方安装一部阵面维修机构。阵面维修机构在总体布局上有两种典型的结构形式:一种是导轨沿阵面宽度方向,上下布局,称为横向式;另一种是导轨沿阵面高度方向,左右布局,称为纵向式。文章通过比较和实际应用研究,认为纵向式阵面维修机构更符合工程实际,并给出关键结构和安全性设计要点。

某双波段雷达天馈结构设计

为了满足某双波段雷达的设计需求,针对天线、馈源精度要求高、馈源调节量大的特点,本文提出了一种天馈结构的设计方法。通过铝蒙皮和背筋的结构解决反射面的高精度要求。通过铝管焊接的桁架结构,使天线骨架能够以较轻的重量抵抗较大的风载荷。通过具有调节机构的馈源支架,解决馈源的安装与调节问题。通过分体的馈源结构,解决了馈源的精度与加工制造问题。通过对双波段雷达的测试,天线满足预期指标要求,验证了天馈结构设计的可行性,为后续设计积累了相应经验。

一种无源雷达广播发射车的结构设计

针对某无源雷达广播发射车的设计要求,充分借鉴单车高机动雷达的设计思路,在严格控制运输包络的条件下,贯彻集成一体化设计理念,运用关键技术解决其高集成、高机动的难题。阐述了系统的合理布局规划,天线阵面系统结构设计以及传动系统结构设计三方面内容,其中对天线单元和举升锁紧系统进行了重点描述,同时采用力学分析手段对系统结构进行了刚强度校核。