汽车产品设计开发和验证质量控制研究

汽车产品开发是一项系统工程,汽车研发阶段的产品开发与验证质量管理决定着产品的固有质量,高质量的产品取决于产品设计开发过程中的验证质量控制。文章提出了汽车产品开发和验证质量控制的思路,介绍了设计开发与验证质量控制的主要要素,探索提高产品设计开发质量的途径和方法,掌握设计开发阶段的监控要点,才能切实提高产品质量。

乘用车最小离地间隙设定方法的研究

最小离地间隙不仅与整车造型的美观及协调性有关,而且与整车性能也有直接的联系。介绍了汽车开发过程中最小离地间隙的设定方法及设计流程,结合最小离地间隙设计开发中相关的要素,探讨了对标分析、制造公差、姿态衰减、风阻性能以及造型需求等方面对最小离地间隙的影响,从而制定出合理的最小离地间隙目标值。

基于CATIA的某轻型商用车麦弗逊前悬架三维运动校核方法

利用CATIA软件对某轻型商用车麦弗逊前悬架进行三维运动校核分析,通过CATIA三维软件对麦弗逊前悬架的前轮定位参数、前轮最大转角、轮胎运动空间、运动部件动态间隙的分析,为麦弗逊前悬架系统的设计和改进提供参考。

某轻型商用车车架断裂CAE分析及改进方法

本文利用CAE软件对某轻型商用车车架出现断裂的原因进行了分析,通过CAE软件建立了满足汽车行驶及承载工况的标准模型,并利用这些模型在CAE仿真软件中进行了强度、应力、扭曲和疲劳寿命的分析,为车架的设计和改进提供参考。

基于Ramsis的某轻型商用车驾驶员位置人机工程分析

本文利用Ramsis人机工程软件对某轻型商用车驾驶员位置人机工程进行了分析,通过Ramsis人体库建立了满足SAE标准中5th女人、50th男人、95th男人的人体模型,并利用这些模型在Ramsis软件中进行了舒适性、空间、视野、可及性及操作力的分析,为驾驶员位置的设计和改进提供参考。

浅谈汽车多媒体显示屏的人机布置设计

主要针对汽车多媒体显示屏的人机布置设计进行研究,重点从人机视野、人机操作、反光眩目及界面设计等方面进行讲述,结合实际车型开发经验,总结多媒体显示屏在工程设计过程中的设计原则,为广大汽车设计者们提供参考。