胃切除术后逆行空肠套叠并上消化道大出血3例

报告急性逆行空肠套叠并上消化道大出血3例,其中发生于胃大部切除术后2例,全胃切除术后1例,均经手术治愈。就其病因、临床表现、诊断和治疗进行了讨论。

食管—胃(肠)分层吻合422例报告

对422例食管癌、贲门癌手术422例,全部采用分层吻合法进行吻合。从生理解剖上阐明了分层吻合的理论基础,以及该种吻合无吻口狭窄、出血,吻合口瘘发生率低(4/422)、返流性食道炎症状轻等优越性。

纵隔肿瘤及囊肿126例外科治疗

纵隔肿瘤及囊肿１２６例中神经源性肿瘤５４例（４２．９％），畸胎类瘤３９例，胸腺肿瘤１３例，其它肿瘤２０例。Ｘ线检查１０９例，其它检查１７例。肿瘤全切除１１９例，部分切除３例，切除率９６．８％，无１例死亡。选择良好的手术径路及术中情况的充分估计是手术成功的关键。

双层反转垂直轴风力机的流场特性数值模拟

针对由垂直轴风力机运行过程中的动态失速问题所导致的功率系数较低的问题,提出双层反转构型的垂直轴风力机.通过在传统垂直轴风力机内侧设置反转向辅助叶片的方式,改善垂直轴风力机流场,从而提高其功率系数.将该风力机与传统垂直轴风力机进行计算流体动力学数值模拟对比分析,研究不同叶尖速比情况下两者流场特性的差异以及双层风力机内外层风轮起始运转相位差的影响.通过计算得到的内层辅助叶片的时均扭矩系数为正,不需要额外功率输入.外层叶片的扭矩系数结果表明,采用这种构型会降低叶片上游区域扭矩系数的峰值,同时大幅提高下游区域扭矩系数,从而实现时均发电效率的提高.对流场中涡系结构进行分析,结果表明,功率系数提升的原因是内层辅助叶片的反向旋转抑制了主叶片的动态失速.特别是当叶尖速比为1.85时,在初始相位差为90°的对比算例中,与传统垂直轴风力机相比,新构型下的叶片时均扭矩系数提高了43.92%.

俯仰振荡翼型推阻力转变滞后机制数值研究

扑翼产生的反卡门涡街被认为是一种推力型尾迹,但已有研究指出,随着斯特劳哈尔数(St)增大,低雷诺数下俯仰振荡翼型的净推力产生明显滞后于反卡门涡街的出现。为探究该现象背后的物理机制,对NACA0012翼型在雷诺数1000条件下作简谐俯仰运动的流场进行了数值模拟。采用翼型表面积分方法和基于有限控制体的气动力估计方法分别研究了翼面分布力特性和尾迹流场特性变化对阻力-推力转变临界点的影响。翼面分布力积分结果表明,当翼型振荡参数进入对应反卡门涡街尾迹形态区域时,翼面压力分布产生的推力分量无法克服剪切层的黏滞阻力,是造成俯仰翼型推力产生滞后于反卡门涡街出现的主要原因。对尾迹流场及相应的推阻力特性变化的分析表明,尽管反卡门涡街会产生“喷流效应”,但在St较小时,其产生的动量诱导推力无法克服反卡门涡自身的涡致阻力和尾迹流场压力损失引入的附加阻力,因此即使存在反卡门涡街也不能产生净推力,进而从流场分析的角度进一步解释了这一滞后现象的发生机制。

创伤性膈疝18例诊治体会

报道18例创伤性膈疝,左侧13例,右侧5例。均于静脉复合麻醉下经腹(14例)经胸(3例)、经胸腹联合切口(1例)手术。其中合并实质或空腔脏器破裂8例,膈疝为严重外伤致膈肌破裂,并有复合伤及严重休克,而膈疝的症状及体征易被掩盖,故应及时准确的诊断,并选择相应的手术方法。

周期激励下NACA 0012翼型单自由度失速颤振研究

为了深入理解以周期变距为激励的失速颤振特性,通过弹性机构输入周期变化角度,进而控制NACA0012翼型攻角变化的实验装置,探究弹性约束下翼型攻角的变化规律以及有/无弹性约束时气动力对翼型做功的差异.实验结果表明:攻角的变化规律在不同驱动频率和扭转刚度下表现出4种特殊形态;翼型攻角的变化主频与驱动频率一致,并出现攻角的两周期振动,此时自然频率与驱动频率之比接近π/2.进一步分析气动力对翼型的能量传递,发现周期变距激励的失速颤振与无激励输入颤振有显著差异,分析表明气动力即使在一个周期内做负功,仍可能改变弹性结构的能量传递而使振动幅度增加.

胆总管下段十二指肠后壁吻合术38例

传统的胆总管十二指肠前壁内引流术,治疗胆总管下段梗阻导致的胆总管扩张,往往引起胆道逆行性感染,发生率为22.6％～31.2％,病人术后常常因发生胆道感染而就诊。我院自1989年以来改用胆总管下段十二指肠后壁吻合,扩大了吻合口,保证了吻合口的通畅,使返流入胆道的食糜仍能顺利排空,明显降低了胆道逆行性感染的频率,效果显著。1