马钢“十一五”外部铁路运输工程方案的选择与优化

对马鞍山车站和马钢铁路交接运输工程的设计方案进行选择分析和优化,在经济合理、物流通畅、便于管理的前提下满足马钢规模发展对外部铁路的要求。

关于压缩马钢及马鞍山站车辆停时的分析与建议

近年来,压缩路局车停留时间、加快车辆周转已经成为铁路系统提高运输效率的重要手段。2004年马鞍山站车辆停时实际25.1小时,未完成路局的20.0小时要求。针对马钢及马鞍山站铁路运输系统、作业点的运能、卸车、停时情况进行了实地调研,并提出了建议。