考虑驾驶行为的高速公路改扩建短直线长度研究

高速公路圆曲线间直线长度过短主要影响驾驶人对线形的判断,破坏平面线形连续性,进而对驾驶员视觉、心理及行车安全产生影响。为研究高速公路改扩建满足安全行车要求的短直线最小长度,本文采用驾驶模拟仿真,对同向曲线间2V、3V、4V、5V四种直线长度模拟场景仿真实验下的行车感知进行分析,选取了六个评价指标,综合判定驾驶者在短直线行驶时的精神负荷情况。并针对深汕西高速改扩建工程开展现场观测分析,对典型短直线路段进行交通流监测,从交通流安全指标DHW、THW、TTC、PICUD、DRAC研究短直线路段对车辆跟驰情况及通流事故风险情况的具体影响。经过分析,改扩建高速公路同向曲线间直线长度取4V能满足驾驶员的行驶要求。

乌司他丁联合醒脑静对急性自发性脑出血老年患者的脑保护及预后

目的:探讨乌司他丁与醒脑静联合治疗对急性自发性脑出血老年患者脑保护及预后。方法:选取2015年1月～2017年6月我院收治的急性自发性脑出血老年患者98例,按数字随机表分为两组,各49例。对照组给予单纯乌司他丁治疗,观察组给予乌司他丁联合醒脑静治疗,比较两组治疗效果。结果:观察组治疗3、14 d后脑水肿面积均低于对照组,观察组治疗14 d后脑水肿吸收总有效率高于对照组,观察组治疗7、14 d后NIHSS评分均低于对照组,观察组治疗2个月后预后效果高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论:乌司他丁联合醒脑静治疗急性自发性脑出血老年患者效果显著,可有效减少脑水肿面积,降低神经功能损伤,改善脑水肿吸收疗效及预后,值得推广。

船舶避碰综合决策系统

研究了船舶的避碰行为以及多船多衡准的避碰决策的思维过程.应用海上交通工程理论和模糊集理论,建立了多物标多衡准的船舶避碰综合决策模型.模型的应用结果表明,该模型可综合有关信息,模拟驾驶员的决策思维,连续、迅速、准确、可靠地提出最佳的避碰方案.避碰综合决策系统的应用将极大地提高船舶航行安全,实现船舶驾驶的自动化.

血管内皮生长因子、基质金属蛋白酶-2对良恶性胸腔积液的诊断价值

目的探讨胸腔积液中血管内皮生长因子(VEGF)和基质金属蛋白酶-2(MMP-2)水平对恶性胸腔积液及结核性胸腔积液(良性)的鉴别诊断价值。方法采用ELISA法,检测40例恶性胸腔积液、40例结核性胸腔积液病人胸腔积液中VEGF和MMP-2表达水平,并进行比较。结果恶性胸腔积液组VEGF和MMP-2水平均明显高于结核性胸腔积液组,差异有显著性(P<0.01)。良恶性胸腔积液中VEGF和MMP-2表达水平呈正相关。VEGF和MMP-2联合检测可提高敏感性和特异性,分别为:86.5%、95.6%。若VEGF、MMP-2和CEA联合检测其敏感性和特异性分别为:92.1%、100%。结论联合检测胸腔积液VEGF和MMP-2对鉴别结核性和恶性胸腔积液具有重要的临床价值。

高职思想政治理论课工学结合模式刍议

工学结合是高等职业教育人才培养的有效模式。然而思想政治理论课的工学结合普遍认为难以实施，从教改实践出发，对有效实施思想政治理论课工学结合的模式进行探究，以图培养品格优良、技能过硬的高等应用型技术人才.

关于高职学生良好职业习惯实践体系的构建

良好职业习惯是高职学生幸福就业的基石,而良好职业习惯需要在大量的长期的实践中养成与巩固,通过探索高职学生良好职业习惯养成的路径,构建养成良好职业习惯的实践体系,促进学生成长成才。

新媒体视角下信息技术融入高职院校思想政治理论课教学的路径——以清远职业技术学院“思想道德修养与法律基础”课教学质量提升实践为例

新媒体的出现改变了人们的生活方式,也对高校思想政治理论(以下简称思政)课教学产生了积极的影响与极大的挑战。我校在思政课建设过程中顺应新媒体所带来的机遇,坚持改革创新和实践育人等原则,力促思政课教学与信息技术的融合,建设了"为教学服务、为师生服务"的精品资源共享网站和重过程考核的网上测试平台。通过将信息技术融入教学过程,我校思想政治教育主渠道作用得到充分有效的发挥,提升了思政课的教学质量,促进了大学生成长。

船舶在对遇、交叉相遇中与他船形成紧迫局面的时间的计算

船舶避碰首要的是要避免两船紧迫局面的形成，此文根据船舶在对遇、交叉相遇的避让中判定与他船形成紧迫局面的实际，提出本船与他船形成紧迫局面的时间（ＴＣＱＡ）的计算方法。

采用带锚固板竖向钢筋的预应力混凝土T梁受剪性能研究

为推动桥梁预制梁的钢筋智能绑扎进程,提出采用锚固板竖向钢筋代替传统箍筋的网片式配筋方案。为研究该配筋形式对预应力混凝土T梁受剪行为的影响,针对抗剪钢筋形式、剪跨比等参数,设计4个缩尺梁抗剪试验,并使用ABAQUS有限元软件开展实体非线性仿真计算,对试件的预应力效应、抗剪承载能力、失效模式、混凝土受力特征及钢筋受力特征进行分析,结合压力场理论解释其抗剪承载性能的差异,并利用参数分析给出锚固板竖向钢筋的合理设计建议。研究结果表明:在1.0~2.6剪跨比条件下,与常规箍筋梁相比,锚固板竖向钢筋的配置对预应力混凝土T梁受剪开裂荷载及未开裂刚度影响很小,且具有相同的受剪破坏特征,但锚固板竖向钢筋梁具有较大的开裂后刚度及抗剪承载能力,其抗剪承载能力提高约10%,这主要因为锚固板钢筋梁具有更小的混凝土斜压杆倾角以及更大的斜压杆影响区域,且锚固板钢筋可以充分发挥其屈服强度,为充分利用锚固板的优良锚固性能,建议锚固板承压面积宜取钢筋截面积的4.5~8.0倍,锚固板钢筋的屈服强度宜取400~500MPa。

骨架密实型沥青混合料细观结构的抗滑特性

从沥青混合料的细观结构角度开展研究,能够更丰富、更准确地反映抗滑构造及其变化规律,解决当前优质抗滑石料日趋匮乏情况下,如何设计出构造丰富、使用耐久的沥青路面表层材料的突出问题.文中设计了4种断级配的骨架密实型沥青混合料GAC-13,研发了模拟行车荷载及环境的搓揉试验评价装置,利用高精度工业CT对不同搓揉阶段试件进行扫描成像分析,提出采用抗滑构造影响区深度及衰减率等指标评价细观结构抗滑特性.结果显示,完全间断级配2.36mm粒径,GAC-13可以获得更理想的抗滑构造.

基于事故修正系数的山区高速公路事故预测模型

为量化分析山区高速公路线形指标对交通事故发生及严重程度的影响,引入事故修正系数(CMF)概念,提出基于CMF的高速公路交通事故预测模型。验证事故数据服从零膨胀负二项(ZINB)分布,并标定10个不同线形组合路段的基本事故预测模型;在界定理想条件的基础上,借助优势比分析方法,建立10个不同线形组合相对于基本预测模型的CMF模型;通过弹性分析识别出对不同严重程度事故有显著影响的因素,并以此分析山区高速公路线形指标及线形组合的安全效应。研究结果表明:CMF能够定量反映不同线形组合的风险效应,且其值越高,事故率及事故严重程度可能更高;山区高速公路中,平曲线缓坡组合相对安全,平曲线陡坡组合、平曲线竖曲线组合均有较高的事故风险;平曲线与凹型竖曲线组合时的风险会略低于其与凸形竖曲线组合;控制纵坡度、减少平竖曲线的组合均有利于山区高速公路交通安全。

高职生“两会”参与意识的培养研究

一年一度的“两会”是我国政治生活中的大事。高职生作为社会主义事业的建设者和接班人，他们的“两会”参与意识关系到祖国的未来与希望，关系到社会主义事业的兴旺发达。我们研究如何培养高职生的“两会”参与意识，目的是扩展高职生对“两会”的政治参与度，提高高职生的政治素养。

不同视点重叠图像自动拼接算法

在大型船舶操纵模拟器视景的绘制中 ,需要大量的背景山脉等不同视点重叠图像的拼接工作 ,而已有的不同视点重叠图像的拼接算法大都需要估计相机参数和每个象素的深度等 ,要求有较多的源图像 ,且普遍存在计算量太大的缺点。由于海上实景拍摄难度大 ,这些借助于模型实现的拼合算法 ,对于船舶操纵模拟器中的视景并不适用 ,希望能直接从二维重叠图像进行匹配和拼接。但由于不同视点透视关系和景物遮挡关系的改变 ,给图像的匹配和拼接带来困难。本文根据船舶操纵模拟器对视景和背景实景图像拍摄的具体要求 ,依据三维成像几何理论 ,建立相邻重叠图像的成像几何模型。由此提出在一定条件下的不同视点重叠图像的基于同深景物面平行景物线对的匹配算法和图像拼接的平滑算法 ,最后给出计算机实验结果。

Lp-PLA2水平分析急性脑梗死与颈动脉粥样硬化斑块的临床价值

目的探讨脂蛋白相关磷脂酶A2(Lp-PLA2)在急性脑梗死患者中表达情况及其与颈动脉粥样硬化斑块的关系。方法选取江阴市中医院2018年1月至2020年1月收治的70例急性脑梗死患者作为研究组,同时选取同期体检的50例非脑梗死患者作为对照组,所有急性脑梗死患者及体检者均通过飞利浦IU-22彩色多普勒超声仪行颈动脉超声检查,观察血管解剖形态、内膜状态、是否存在斑块以及斑块形态、性质、大小,是否存在狭窄以及狭窄程度。结果研究组脑梗死患者血清Lp-PLA2、超敏C反应蛋白(hs-CRP)、总胆固醇(TC)等各项指标表达均与对照组非脑梗死体检者表达存在显著性差异,(P<0.05)。急性脑梗死患者血清Lp-PLA2水平:斑块形成者>内膜增厚者>内膜正常者,重度动脉粥样硬化者>中度动脉粥样硬化者>轻度动脉粥样硬化者,重度狭窄者>中度狭窄者>轻度狭窄者,差异均具有统计学意义(P<0.05)。结论Lp-PLA2与动脉粥样硬化性脑梗死的发生以及动脉粥样硬化严重程度有着密切联系,监测血清Lp-PLA2水平可以作为评估急性脑梗死患者病情严重程度的生物学指标之一。

尼莫地平联合胸腺五肽治疗脑出血后缺血性脑损伤效果及其对血清TLR4、RBP4水平的影响

目的:探讨尼莫地平联合胸腺五肽治疗脑出血后缺血性脑损伤效果及其对病人血清Toll样受体4(TLR4)、视黄醇结合蛋白4(RBP4)水平的影响。方法:选取脑出血后缺血性脑损伤病人78例,随机分为观察组和对照组,各39例。对照组给予尼莫地平,观察组给予尼莫地平联合胸腺五肽进行治疗。比较2组病人治疗前和治疗后第15天的脑水肿体积、颅内压、美国国立卫生研究院卒中量表评分、Barthel指数和脑血流动力学指标及血清TLR4、RBP4水平。结果:治疗后,2组病人脑水肿体积、美国国立卫生研究院卒中量表评分、Barthel指数、颅内压水平和血清TLR4、RBP4水平均较治疗前明显改善(P<0.05~P<0.01),且观察组病人以上指标均优于对照组(P<0.05~P<0.01)。治疗后,观察组病人血流动力学指标亦较治疗前明显改善(P<0.01),对照组病人治疗前后血流动力学指标差异无统计学意义(P>0.05)。结论:尼莫地平联合胸腺五肽对于脑出血后缺血性脑损伤病人具有较好治疗效果,并降低病人血清TLR4、RBP4水平,值得临床应用。

微时代高校思政课教学模式的创新研究

近年来，随着科学技术的不断发展，原有的思政课教学模式已经无法满足现代教学改革的发展需求，因而在此背景下，要求我国高校院校在发展的过程中应根据自身的发展目标，并结合现代化的科学技术实现高校思政课教学模式的有效创新。文章从微时代高校思政课教学特点分析入手，并详细阐述了如何实现高校思政课教学模式的有效创新，旨在其能推动传统教学模式的进一步优化，且由此带到学生学习主动性的有效提升。

不同视点重叠图象拼接方法研究

不同视点重叠图象的拼接算法大都需要估计相机参数和每个像素的深度等 ,要求有较多的源图象 ,由于海上实景拍摄难度大 ,因此符合要求的源图象十分有限 .这些现有的算法对于生成生成船舶操纵模拟器中的视景并不适用 .根据船舶操纵模拟器对视景的要求和背景实景图象拍摄的具体要求 ,依据三维成像几何理论 ,建立了相邻重叠图象的成像几何模型 .在此基础上经数学推算得出 ,仅当重叠区域中的两物点位于同一景深面上或位于两视点垂直平分面上时 ,在左右像面上两相应像点间的距离才不产生变化 .由此提出在一定条件下的不同视点重叠图象的基于视点垂直平分面最深景物线和基于同深景物面平行景物线对的匹配算法和图象拼接的平滑算法 .实验结果表明 ,该算法的拼接效果较好 ,可推广到对背景几何精度要求不高的中远距离不同视点重叠图象的拼接应用中 .

预制梁标段管理模式中若干问题的探讨

预应力混凝土空心板以其优越的性价比在广东省高速公路在建项目中大面积推广。文章从业主的视角 ,针对预制梁标段施工组织中质量、工期管理中易疏忽的问题进行了探讨 ,并提出了改善预制梁标段管理模式的一些方法。

改善大连湾船舶交通定线系统的研究

根据IMO及我国有关船舶交通定线规划的原则 ,通过海上船舶交通调查与实态观测 ,分析大连湾船舶交通存在的主要问题 ,提出了改善大连湾船舶交通定线系统的方案 .

可视化交互式船舶交通系统仿真

加强船舶交通管理 ,保障船舶交通安全 ,必须对船舶交通系统有全面了解 ,本文对可视化交互式船舶交通系统仿真进行了介绍 ,提出了船舶交通系统仿真具体的步骤和要求。