连续式膨胀加强带在大体积筏板基础中的应用

结合富水地下室筏板混凝土的施工特点,利用膨胀加强带在大体积混凝土的无缝施工技术,保证结构的完整性,有效控制混凝土的裂缝,减少渗漏。从具体工程应用入手,阐述了膨胀加强带的抗裂原理及施工过程中质量控制对策、措施、要点,确保大体积混凝土施工质量。

基于马尔科夫优化的灰色GM(1,1)沉降预测模型及应用

针对灰色GM(1,1)模型在对随机波动较大的沉降数据序列进行预测时存在的不足,结合灰色理论模型和马尔科夫链理论,建立一种基于马尔科夫修正的新维GM(1,1)沉降预测模型。首先,考虑监测数据的时效性,通过在原始数据列中不断补充新的沉降监测数据,采用新陈代谢的方法建立新维GM(1,1)模型;随后采用马尔科夫链理论对新维GM(1,1)模型进行优化,根据模型预测时产生的相对误差范围对其进行状态区间划分,并构建相应的状态转移概率矩阵,得到了基于马尔科夫优化的新维GM(1,1)预测模型;将本文模型应用于福州火车站南广场深基坑周边建筑物地表沉降预测中,并对不同模型的预测效果进行对比分析,结果表明:基于马尔科夫优化的灰色GM(1,1)模型的预测精度较传统灰色GM(1,1)模型有明显提高,验证了本文模型在基坑沉降分析与预测中的合理性。

基于多物理场耦合的U_(3)Si_(2)燃料与双层SiC包壳组合的轻水堆燃料性能分析

基于COMSOL平台开发了一套基于多物理场全耦合的燃料性能分析程序,并通过径向功率分布模型对比验证了该程序的正确性与准确性;然后进一步分析了U_(3)Si_(2)燃料与双层SiC包壳组合、U_(3)Si_(2)燃料与锆合金包壳组合在反应堆正常运行工况下的性能,并与UO_(2)燃料与锆合金的组合进行了对比分析。计算结果发现U_(3)Si_(2)燃料与锆合金包壳组合相比UO_(2)燃料与锆合金的组合具有更低的燃料中心温度、裂变气体释放量及内压,但气隙闭合时间会提前;而U_(3)Si_(2)燃料与双层SiC包壳的组合相比U_(3)Si_(2)燃料与锆合金的组合具有更高的燃料中心温度、更大的裂变气体释放量及内压,且随着燃耗的增加,其燃料中心温度大幅增加,与锆合金包壳相比,双层SiC包壳能够有效延迟气隙闭合,缓解燃料与包壳的力学相互作用。