橡胶减振垫在高速机床导轨防护罩上的应用

采用橡胶减振垫可以降低机床导轨防护罩运行过程中产生的振动;选取颈式减振垫作为研究对象,用Abaqus分别对4种不同的橡胶材料进行了有限元仿真分析;得出减振垫失效位置;为导轨防护罩减振器设计提供依据。

基于无迹卡尔曼滤波算法的锂电池SOC估计

应用无迹卡尔曼滤波算法(UKF)进行锂电池的SOC估计,采用Thevenin二阶RC等效电路模型,对HPPC电池脉冲充放电实验数据进行Matlab处理,得到较为准确的模型。通过在Matlab中编写算法程序,对不同工况的估计值与实际值进行误差估算及对比分析,通过此算法进行SOC估计,得到该算法可有效降低系统误差并纠正SOC的初值偏差。

纯电动汽车电池管理系统控制策略的研究

对于纯电动汽车,电池管理系统对整车动力性、续航里程等性能起着重要作用。文章通过对门限逻辑控制策略开发过程的分析,找出了其存在的不足,并对其进行优化。进而以某汽车为研究对象建立了整车模型,对优化结果进行仿真分析。

基于cruise的纯电动车整车控制策略研究

文章以某汽车公司设计的纯电动汽车EV01为基础,研究开发适用整车控制策略,以提升纯电动车整车性能。文章首先对纯电动车动力装置进行分析,再确定整车的驱动控制策略、能量管理策略、安全管理策略,最后利用AVL CRUISE软件搭建整车模型,应用MATLAB/SIMULINK搭建控制模型,分别对增加整车控制策略及不加控制策略进行联合仿真,分析整车的加速性能、最高车速、爬坡性能、续航里程的变化,确定整车控制策略的优越性。