南宁:让服务真正利民惠民

近年来,广西南宁交警支队车管所以创建群众满意服务型车辆管理所为目标,改革创新车驾管业务工作,全力构建社会化大车管服务网络体系,深化便民举措,不断提高车驾管业务服务水平,提高群众对车管部门的信任度和满意度,得到上级部门和群众的广泛认可。搭建信息化业务办理平台在过去,

七个“新”推进南宁交警“三项建设”

信息化建设:现场打印罚单位于广西南宁市东葛路和新民路交叉路口的东风岗是南宁市公安局交警支队二大队六中队的一个岗亭。中队辖区是自治区首府重要的政治、经济和商贸活动中心。

南宁:广纳民智 通行有序

为全面推进交通信号及交通技术监控设备排查治理工作，广西交警总队聘请高校教授、设计研究院工程师和部分城市业务骨干等专业人员成立了专家人才库，负责指导、培训和监督全区排查治理工作，提供法律、技术和智力支持。总队发挥自治区道路交通安全工作联席会议协调机制作用，将交通信号排查治理工作纳入全区道路安全保障体系重点项目，由交通运输、

不禁不限也能管好电动自行车

绿灯亮起,一辆辆电动自行车疾驰而过,犹如'黄蜂过境'一般。这样的画面,越来越多地出现在国内各大中城市的街头。近年来,因轻便快捷、经济适用等优点,电动自行车迅速走进千家万户,取代自行车、摩托车,成为普通百姓出行的主要代步工具。然而,电动自行车的泛滥和无序驾驶,不仅给城市交通带来压力,还对群众出行安全形成威胁,成为全国城市交通治理面临的一大难题。2013年以来,广西南宁市公安局交警支队以问题为导向,集中精力管理电动自行车,创造性地推出'以学促管、

电动车管理:走向精细化

电动车因其成本较低、驾驶容易和通行便利受到很多城市居民的青睐,十多年来得到快速发展。据了解,截至2015年年底,我国的电动两轮车保有量已经达到2.5亿辆。按照《电动自行车通用技术条件》的规定,电动自行车最高车速不得超过20公里/小时,整车质量不大于40千克,不得私自拆改限速装置。《中华人民共和国道路交通安全法》第五十七条规定,非机动车应当在非机动车道内行驶,在没有非机动车道的道路上,应当靠车行道的右侧行驶;