硫酸钙处理含磷废水特性研究

研究工业石膏的主要成分硫酸钙对含磷废水的处理特性。讨论了废水pH、磷的初始含量、处理时间、投加量等参数对处理的影响,并对吸附等温特性进行了探讨。结果表明,硫酸钙对含磷废水具有良好的吸附作用,等温吸附特征与Langmuir方程和Temkin方程比较吻合,其吸附性能在碱性条件下较佳,初始含量对吸附影响明显,吸附规律为随着含量的增加,磷去除率逐渐减小,在磷的初始质量浓度低于20mg·L-1时,去除效果较好,可达到95%以上;随着吸附剂投加量的增加,磷去除率逐渐增大,而吸附容量逐渐减小。

超声-电凝聚除磷技术及动力学分析

采用超声辅助电凝聚技术处理含磷废水,研究该技术的可行性及其特点.通过对比实验表明,在相同实验条件下,超声辅助电凝聚除磷效率比磁力搅拌电凝聚除磷效率高18.40%.进行L16(44)四水平四因素正交优化试验,结果表明,超声-电凝聚除磷的影响因素主次关系依次为pH、磷初始浓度、电混凝时间、电极间距.在最优组合工艺条件下,即电极间距为2cm,pH为7,电混凝时间为3min,磷初始浓度为10mg·L-1,磷的去除率达到99.60%.初步分析了超声-电凝聚除磷的机理以及超声在电凝聚除磷过程中的作用.动力学分析表明,超声-电凝聚除磷符合零级反应动力学规律.能耗估算表明,超声-电凝聚技术除磷的单位磷能耗明显低于磁力搅拌电凝聚除磷的单位磷能耗.

路面改造工程旧水泥路面微裂均质化处治技术分析

我国以前建设的道路多是水泥路面,使用的技术水平较低,在车辆荷载以及自然条件的作用下产生了很多病害,需要进行重新的改造。基于此,深入分析水泥路面出现的病害以及原因、旧水泥路面的微裂均质化处治技术及其应用,希望对我国的旧水泥路面的改造工程发展有积极的意义。

低填浅挖路基施工技术在公路施工中的应用实践

为提高我国公路工程质量,完善公路交通环境,对低填浅挖路基施工技术进行介绍,并结合公路施工中的常见问题分析该技术在公路施工中的具体应用,以有效避免公路塌陷等问题,保证公路工程的整体施工质量,促进我国公路交通事业的进一步发展。