城市轨道交通列车运行图编制创新实验的实践

城市轨道交通运营管理的最基本、最重要的工作环节之一是列车运行图的编制。列车运行图质量反映着轨道交通企业行车组织工作的水平,是实现高效运输的前提和保证。城市轨道交通列车运行图编制创新实验建立了城市轨道交通列车运行图计算机编制系统,设计了开放式、综合性、研究性的创新实验,提供了学生的实践平台,提高了学生的实践创新能力,锻炼了学生的动手操作能力,培养了学生综合运用所学理论和手段解决一定的实际问题的能力,从而能更好地服务于轨道交通行业。

城市轨道交通安检新技术应用研究

研究城市轨道交通安防技术机制，分析城市轨道交通安全检查（简称安检）现状，提出在城市轨道交通中应用国际上安检新技术和设备，包括X射线安检仪、背散射检查设备、离子迁移谱探测仪和拉曼光谱设备，以增加城市轨道交通安检的准确性，提高安检效率。

城市轨道交通安防新设备的研究与应用

分析了城市轨道交通安全技术防范设备的使用现状。提出了在城市轨道交通中应用国际上其他领域的安全技术防范新设备,包括数字视频监控、X射线安检仪、背散射技术检测仪、离子迁移谱探测和拉曼光谱设备等,以及城市轨道交通应用新技术和设备的常态化管理方法,以加强城市轨道交通的安全防范技术手段,提高反恐防爆能力。

城市轨道交通环境与设备监控仿真系统研发

为提高城市轨道交通运营管理质量,满足教学、实训要求,研发了城市轨道交通环境与设备监控仿真系统。该系统通过模型仿真设备现场、就地控制柜和监控软件平台3者的结合,在系统控制原理、监控流程上实现了对环境与设备系统设备运行管理与监控的高度仿真。系统不但可进行各个子系统联合操作,还可进行各个突发事件的预案演练,提高城市轨道交通运营管理水平,完善安全保障机制。

城市轨道交通车站模拟系统的实现

为满足城市轨道交通的教学培训需求,设计开发了车站模拟系统。该系统分为车站模型、控制设备箱、控制柜和中央监控平台四大模块,具有BAS环境与设备监控系统、SCADA综合电力自动化系统、FAS火灾报警系统,CCTV视频监控系统、PIS乘客信息系统和PA广播系统6个子系统,不但可以进行城市轨道交通各系统的实际操作培训,还可以利用系统的联动性进行综合演练,建立车站的安全机制。

城市轨道交通交通流仿真创新实践能力培养

现代教育理论明确指出,任何教育都存在于各种活动之中,并通过活动表现出来。城市轨道交通课程是一门理论与实践紧密结合的课程,相应的实践教学活动是加强学生理论知识的重要手段。轨道交通流仿真实验教学课程,可以通过实验设计、实验操作、实验管理,引导学生进行独立思考和钻研探索,进而培养学生的技术应用和创新能力。论文从创新的角度,在理论与实践充分结合的基础上开发"城市轨道交通交通流仿真实验",在提高学生理论与实践能力的基础上,发挥学生的主动性、积极性和创造性,激发学生的创新思维和创新意识。

基于电信结算经验的轨道交通票务清分体系

详细分析电信结算体系,包括结算类型、结算原则、体系结构、与其他系统连接、系统功能等。借鉴电信结算经验,提出建立轨道交通票务清分体系的建议,为城市轨道交通的经营管理决策和运营系统建设提供参考。

从电信BOSS系统探讨AFC系统的发展

电信业务运营支撑系统(BOSS)和城市轨道交通自动售检票系统(AFC)分别是电信行业和城市轨道交通行业的经营业务收入平台,同时也是各自企业信息化的基础平台,有很多相似之处。从分析BOSS系统和AFC系统的相似及不同之处入手,对电信BOSS系统的发展过程,包括系统的建设、功能、规模、投资、维护、系统升级、业务覆盖面等方面进行论述,结合城市轨道交通AFC系统发展现状,指出AFC系统今后的发展方向。

基于SCWS技术的图形化界面卡的接口与安全

为更有效地推广3G业务,移动运营商均欲采取多媒体技术作为主要推介手段。图形化界面SIM卡采用SCWS技术,将Internet、移动网络、移动服务器平台结合起来,用户使用手机上的浏览器,即可发现并使用运营商的数据业务,最终购买该项数据业务。本文介绍了图形化界面SIM卡的系统应用环境、通信接口、安全协议,为电信运营商、手机厂商和SIM卡供应商提供参考。

“城市轨道交通行车组织”创新实验的实践及探索

在轨道交通运营管理中,行车组织是最基本、最重要的工作环节之一,如何使各部门协调联动工作,使学生熟悉自己岗位工作以及与其他相关人员的配合,从全局的观念出发去掌握轨道交通运行的理念在实际工作中显得尤为重要。"城市轨道交通行车组织"实验在实验教学中提出创新与探索,通过本次实验提高学生的实践创新能力,锻炼学生的动手操作能力,掌握一定的城市轨道交通行车组织能力。

基于路径关联性的交叉口群动态划分方法

交叉口群是路网交通流协调控制的基本单元,其动态范围划分与路网协调控制效益直接相关。在对经典Whitson路段关联性模型进行改进的基础上,考虑局部路网上交通流OD的空间分布特征建立了相邻交叉口之间的路径关联性模型;基于路径关联性模型计算结果,应用层次聚类方法对信号控制交叉口群进行动态划分。最后对路段关联性和路径关联性的交叉口群动态划分方法进行了算例验证和对比分析。研究结果表明,考虑路径关联性动态划分交叉口群可以减少对局部路网中主要OD路径的分割,从而降低主干道交通流的总停车次数和停车延误。

任意多边形无叠接靠拢算法的研究与实现

CAD 中常遇到这样一个问题:已知一多边形的位置,如何按指定方向放置另一多边形,使这二多边形以最紧密的方式排放,但不发生叠接现象?以往的方法繁琐,计算时间长。本文介绍一种新型的快速靠拢算法。该算法基于投影法上,再适当使用旋转处理和隐藏区域处理,使判断仅基于有限的多边形顶点,简化了处理过程。本算法可适用于任意多边形,可广泛用于计算机辅助机械落料,集成电路 CAD 中的布局,飞机、汽车制造业中的裁剪,制鞋、制帽和服装中的排料等领域,也为自动排料提供了优化算式的基础。

从“大学生自管站”谈城市轨道交通运营管理校企合作

2009年6月25日，上海地铁行业首个“大学生自管站”在上海地铁9号线松江大学城站正式揭牌成立。为响应2010年上海世博会的号召，让地铁真正成为市民出行的首选为目标，上海地铁努力创新服务品牌，不断提高运营质量，在做好本职工作的同时，努力为社会做出地铁应有的贡献。

基于“卓越计划”的《城市轨道交通企业管理》课程优化探析

我国城市轨道交通目前正处于迅猛发展时期，需要大量能从事城市轨道交通运营管理、调度、行车值班等专业工作的高级应用型专业人才。但是，目前我国城市轨道交通专业人才非常紧缺，与其产业高速发展的形势不相吻合，需要高等教育培养大量具备专业知识的人才输送到相关工作岗位上去。“卓越工程师教育培养计划”（以下简称“卓越计划”）是为贯彻落实党的十七大提出的走中国特色新型工业化道路、建设创新型国家、建设人力资源强国等战略部署，

地铁运营管理专业本科生调查能力培养与实践研究

由于地铁运营是为乘客服务,因此组织运营和运行评价的基础都是乘客需求和评价,从教学培养体系的角度出发,调查是锻炼学生处理实际问题的综合能力的一个实践活动,因此对地铁运营管理专业本科生进行调查能力培养,形式为为期三周的调查实习,旨在通过学生自己独立完成调查中的四个关键环节:制定调查方案、现场调查、数据分析和总结,使学生系统掌握调查研究的整个过程,锻炼学生的动手能力、培养全局观念,以及参与实际项目的能力。实习结果证明学生较好地做到了"描述现状""、查找原因""、给出对策",学生调查能力及综合能力都得到了锻炼和提高。

计算机辅助服装设计的几何模型研究

本文介绍用三次B样条函数建立服装衣片几何模型的方法,使衣片轮廓线及辅助信息统一地用三次B样条表示,并研究用于服装纸样设计(包括开省、省道转换、裥缝处理等)、推档、排料等的数学方法。计算机实现证明,该方法完全能满足服装设计的要求。

基于GCS系统的地铁屏蔽门仿真系统设计

基于GCS控制系统设计了地铁屏蔽门仿真系统,通过相应的系统组态软件和监控软件,实现了屏蔽门控制系统的控制和监视功能.该仿真系统可模拟屏蔽门系统的各类故障,实现了3种运行模式下的各项操作,满足了科研和教学实训等要求,有助于提高城市轨道交通的运行安全.

基于OTA平台用户身份认定的实现

移动运营商为实现用户服务的多元化、个性化、交互式,采用了各种方便用户的实现方法,其中OTA空中下载技术良好的用户互操作性成为了增值业务推广中首推技术。而采用短消息技术作为OTA技术的实现方式是目前第二代数字移动通信中最实用、投资最少的一个解决方案。文中介绍了基于短消息的OTA平台实现用户品牌转换的方法,详细描述了实现方法的系统平台结构、系统接口、业务流程、通信方式和同步机制。

基于SCWS的SIM卡门户网站的实现

根据国际电信市场的经验,要更有效地推广3G业务,移动运营商应采取与2G时代不同的全新的促销方法。SIM卡门户网站采用SCWS技术,将Internet、移动网络、移动服务器平台结合起来,使用手机上的浏览器,帮助用户发现并使用运营商的数据业务,引导最终用户购买该项数据业务。文中从业务分析入手,介绍了SCWS技术的SIM卡门户网站应用环境、工作流程、通信协议,为电信运营商、手机厂商和SIM卡供应商提供参考。