两业融合政策对企业经营绩效影响——基于PSM-DID模型的实证研究

在全球价值链重构和逆全球化发展日益加深的背景下,我国高度重视物流业和制造业深度融合发展(即“两业融合”),国内外学者也积极针对两业融合政策展开了相关研究,但既有研究缺乏对企业绩效影响的深入探索。因此,本文以国家发改委等出台的《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》政策为研究对象,选取中国2018~2022年的614家A股上市的物流企业和制造企业,通过构建倾向得分匹配-双重差分(PSM-DID)模型对该政策的作用效果进行评估。本文得到3个方面结论:(1)“两业融合”政策对我国物流企业和制造企业的绩效起到了正向促进作用;(2)由于组织惯性等原因,“两业融合”政策的促进作用存在滞后性;(3)在影响的异质性上,尽管有组织惯性作用,但“两业融合”政策对规模较大企业的促进作用更好,对规模较小企业的促进作用反而不明显。在所属行业上,“两业融合”政策对制造企业的促进作用比物流企业更大。在地区差异上,“两业融合”政策对经济发达地区的企业的促进作用更强,显示出经济发达地区的先发优势。基于上述结论,本文从政府和企业两个层面提出了促进“两业融合”的有关建议。

基于典型案例的规模化制造业产业链供应链安全维护策略研究

文章基于案例研究,对A公司和B公司进行访谈,研究规模化制造业的产业链供应链安全维护策略。从主体要素和结构要素两个方面开展产业链供应链特点与风险的研究,并总结出规模化制造业主体要素和结构要素的安全维护策略。以新能源汽车为代表的离散型制造业在主体要素方面需要注重技术的研发与技术的保护;通过资本投资,合理规划产能;在结构要素方面,需要重视全链条的稳定,构建多元物资供应体系,提升产业链的突发事件应对能力。以钢铁产业为代表的流程型制造业在主体要素方面需要加强技术国产化进程;提升生产设备的国产率;加快标准化建设。在结构要素方面,需要稳定原料供应链;鼓励行业间的公平竞争;加快沿海战略实施,实现降本增效。

地铁备件物资供应链碳足迹测度方法与管理系统设计研究

随着我国“双碳”政策的持续推进,碳足迹测算已经成了学术界关注的研究热点。地铁作为公共交通的重要组成部分,是研究城市交通碳排放的关键。地铁除了日常运营的碳排放外,地铁备件的碳排放也占据了很大一部分,然而目前学术界有关地铁备件供应链碳足迹研究较少,大部分的研究都集中在具体环节上,缺乏供应链全链条的相关研究。地铁车轮具有碳排放量易测算、更换较频繁等特点,是地铁备件管理中重要的一环,因此,本文选取地铁车轮作为地铁备件供应链的典型备件,采用生命周期评价法,结合调研探究地铁车轮在供应链上的各个环节的碳排放详情,进而提出地铁备件物资供应链碳足迹测度方法,并给出碳足迹管理系统设计方法。通过本文的研究,可以填补目前关于备件供应链碳足迹测算的研究空白,并且有助于地铁物资企业更好地测算自身的碳排放。