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多碎石沥青砼路用性能研究
被引量:
1
1
作者
许志鸿
黄启舒
+2 位作者
邱颖锋
胡尚军
邓云纲
《公路与汽运》
2007年第1期82-85,共4页
针对多碎石沥青砼SAC级配的设计特点,利用正交设计法分析了SAC级配组成与抗车辙性能和抗水损坏性能的关系。结果表明,粗料含量对SAC抗车辙性能的影响最显著,而影响SAC抗水损坏性能最重要的因素则是粗集料级配。
关键词
公路
多碎石沥青砼
级配组成
路用性能
下载PDF
职称材料
题名
多碎石沥青砼路用性能研究
被引量:
1
1
作者
许志鸿
黄启舒
邱颖锋
胡尚军
邓云纲
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点试验室
出处
《公路与汽运》
2007年第1期82-85,共4页
基金
交通部西部科技项目(200531800001)
文摘
针对多碎石沥青砼SAC级配的设计特点,利用正交设计法分析了SAC级配组成与抗车辙性能和抗水损坏性能的关系。结果表明,粗料含量对SAC抗车辙性能的影响最显著,而影响SAC抗水损坏性能最重要的因素则是粗集料级配。
关键词
公路
多碎石沥青砼
级配组成
路用性能
分类号
U414.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
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作者
出处
发文年
被引量
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1
多碎石沥青砼路用性能研究
许志鸿
黄启舒
邱颖锋
胡尚军
邓云纲
《公路与汽运》
2007
1
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