录井现场碳同位素自动进样系统的研制与应用

碳同位素录井可用于研究地下油气中碳同位素的组成和分布,进行油气成熟度判定和甜点识别。当前主要使用同位素质谱和同位素光谱进行手动注样的离线检测,由于其时效低、精度无法得到保障,不能满足实时录井需求。为此开发出一套自动进样系统,能够实时在线进行地层气甲烷、乙烷和丙烷碳同位素检测。该系统可与综合录井仪进行通信,将读取的实时地层气测数据传至碳同位素分析仪,依据气测浓度进行匹配稀释操作,配合后端碳同位素分析仪的色谱控制和光谱检测单元,完成全自动实时碳同位素测量,从而提高现场碳同位素录井分析速度和测量精度,降低现场人员劳动强度,为油气显示识别和地质断层识别提供有效的技术支撑。

基于星载SAR和AIS构建海面溢油监测方法

溢油事故对海洋环境造成的危害越来越严重,多种遥感技术被应用于海洋环境的监测,卫星遥感技术,特别是合成孔径雷达(SAR)遥感技术已成为海面溢油监测的重要手段;但由于海面溢油成像特征的复杂性,单一的遥感识别仍然存在较大难度。本研究提出结合船舶自动识别系统(AIS)等辅助信息,对海面溢油进行判别,再利用边缘检测算法自动提取溢油信息的方法,并以Radarsat-2数据为例进行案例分析。结果表明,该方法能够有效提高溢油识别和检测的准确性。

基于星载SAR的海上主要溢油风险源遥感识别方法

针对现有的船舶自动识别系统(AIS)或船舶交通管理系统(VTS)在监测船舶方面都存在准确性不足等问题,提出基于星载合成孔径雷达技术对海上两大主要的溢油风险源,进行遥感识别和提取的方法。以渤海海域为例进行试验和案例分析,结果表明,该方法能够对海面船舶和石油平台进行快速准确的遥感识别,是对传统溢油风险源识别方法的有效补充。

强夯技术在公路路基拓宽施工中的应用限性分析

现代公路路基拓宽工程中,强夯技术的实用性和普及率均较其他类似技术高,理由是强夯技术可使公路地基固结程度更高。所谓强夯技术,其工作原理是重锤以特定高度快速打夯公路地基与土层间,其中重锤的重量为10T到30T间。本文主要分析基于强夯技术的公路路基扩宽施工的应用限性。

现浇楼板裂缝原因分析及防治措施

针对建筑工程中，由于施工工艺或其他原因造成的现浇楼板裂缝现象进行了详细的原因分析，并提出了系列的防治措施。

钢管砼脱空问题研究

阐述了钢管砼脱空产生的原因及影响砼膨胀率的因素,并提出了解决钢管砼脱空的措施;通过模拟钢管砼的工作环境,指出用低热(微膨胀)硅酸盐水泥、掺入饱和水的陶粒及MgO膨胀剂配制的砼可产生持续稳定的膨胀,可用来解决钢管砼脱空问题。

砌体裂缝的分类及控制措施

本文在简要总结分析国内外砌体裂缝的性质和裂缝控制原则和措施的基础上，结合我国当前国情，提出了砌体结构裂缝控制的具体构造措施建议。

基于分形特性PIM成形坯导热率的计算

分析了粉末注射成形坯的分形特性,给出了其剖面颗粒面积分形维数的一般计算方法;利用剖面颗粒表面分形维数,计算了粉末注射成形坯剖面颗粒的各向异性局部面积占有率.进而基于多孔介质导热率的分形模型,推导出了粉末颗粒和粘结剂串并联及无量纲时的粉末注射成形坯各向异性有效导热率的计算公式,并以铁粉成形坯为例分析了有效导热率与剖面颗粒分形维数的关系.结果表明粉末注射成形坯的导热率随着分形维数的增加而增大.

纤维增强混凝土减震层抗震结构应力屈服响应

研究了纤维增强混凝土减震层的墙体结构力学分析,采用有限元建模方式对混凝土材料的剪力墙和恢复力模型进行研究,构建纤维素混凝土减震层的框架核心结构。采用对高层建筑的层间位移角、层间速度和层间的墙体恢复力进行测试方法,得到地震冲击波作用下墙体结构的地震反应,最后得到减震层墙体的应力屈服响应分布图,有效指导减震层结构的优化设计。试验结果表明,设计模型能定量分析减震层的墙体力学结构,在高层建筑减震层墙体优化设计中具有很好的应用价值。

2021-2022年冬季辽东湾海冰冰情动态和模拟研究

每年冬季辽东湾水域的海冰给当地的社会、经济带来重大影响,各个行业部门也非常关注海冰的发展,并希望能够对冰情的发展作出合理的预测。研究针对2021-2022年冬季辽东湾,根据观测数据建立了海冰面积、冰缘线离岸距离和三日平均气温、积温、累积冻/融冰度日的时间序列,分析冰情和温度参量之间的关系;分别针对海冰发展期和融冰期,建立冰情与候气温、积温、累积冻冰度日和累积融冰度日的函数关系,结果表明,发展期,积温和累积冰冻度日能够较好地拟合冰情变化;融冰期,候气温能够较好地拟合冰情变化。研究成果对于未来渤海水域冰情模拟预测提供了一个很好的参考;同时,研究关于冰缘线离岸距离的分析和模拟,对于冬季渤海水域的船舶航行安全具有重要意义。

正交墙考虑荷载重叠条形基础宽度计算

文中结合工程实例,对条形基础宽度的计算公式进行了进一步的改进,提出了一种考虑荷载重叠影响的计算方法,简单易记,且适合设计人员和施工人员直接应用。并且,实例计算结果也充分证明了正交墙条形基础考虑荷载重叠影响的重要性。

基于卫星遥感技术的北极通航环境调查研究

文中对卫星遥感技术在气象环境、水文环境、地理环境等通航环境调查中的应用进行了系统分析,并通过案例分析进行了应用研究。结果表明,卫星遥感技术能够有效识别海冰、岛屿等通航关键要素,为北极航线的开发利用和监控提供保障。

基于遥感与GIS一体化的面向海事应用卫星遥感业务化系统研究

我国海事部门已经开始利用卫星遥感技术监测溢油和海冰,并且由事故性监视逐渐转变为常规监视。本文分析了海事应用的特点和业务流程,设计了基于遥感与GIS一体化集成开发思想构建面向海事应用的遥感业务化系统,以保证海事部门在监视任务中的应急响应和决策支持的效率。利用IDL语言和ENVI提供的部分函数,结合C#开发语言,在.NET环境下集成ArcGIS Engine10.1的部分控件,这套开发方案可以保证该系统开发的稳健性和高效性。

油质类型判断方法及其在渤海A油田的应用

为了快速、准确地判断油质类型,利用岩石热解分析、热解气相色谱组分分析参数及其衍生参数,包括主峰碳数、∑C_(21-)/∑C_(22+)和(S_0+S_1)/S_(23)个主要参数,建立了3种原油性质判断图板方法——主峰碳数与∑C_(21-_/∑C_(22+_关系图板法、(S_0+S_1)/S_2与∑C_(21-)/∑C_(22+_关系图板法和主峰碳数与(S_0+S_1)/S_2关系图板法。通过在渤海A油田的应用效果证实,利用地化衍生参数图板判断油质类型的方法在储集层原油性质判断上具有独特的优势,应用效果更好。该技术应用简单,判断符合率高,且不受区域位置、构造位置、油源等差异条件的影响,在新探区的勘探作业中具有良好应用价值。

卫星遥感技术在青岛“11·22”溢油事故中的应用

文中首先介绍了卫星遥感技术在溢油应急中的作用,然后结合"11·22"事故,分析了当前卫星遥感技术在溢油应急应用中存在的一些问题,并提出了几点建议。

白云凹陷FLAIR流体录井气水层解释评价方法

在深水、超深水钻探作业中,气测录井面临的最大困难是隔水导管长,井口返出钻井液温度低(10℃左右),常规气测录井脱气效率低且不稳定,因此直接导致测量数据不能满足储集层解释评价的需要。为此,在珠江口盆地白云凹陷深水钻探作业中采用了具有加热功能的录井技术——FLAIR流体录井。基于FLAIR流体录井技术优势,结合该凹陷已钻深水井243层储集层FLAIR资料的特点,建立了由计算全烃(T_g′)、甲烷相对百分比含量(C_(R1))、C_(6+)相对百分比含量(CR_(6+))和C_1异常倍数4个参数组成的综合参数快速识别气水层解释方法——综合参数法。从LH 27X1井和BY 13X1井的实际应用情况看,效果很好,值得推广。

关于海事遥感应用的几点思考

海事遥感是海事监管的千里眼,文中在阐述国际遥感技术发展趋势的基础上,结合海事监管需求,对海事遥感应用的几个方面进行了初步探讨。

统计回归法修正CO_2录井值研究

南海西部海域莺歌海盆地某气田有13口井在生产或MDT测试过程中,出现CO2气体含量高于60%,而随钻录井检测到的CO2气体含量很小,造成录井的CO2气体资料的应用价值下降。为了解决这一问题,对影响CO2气体检测的诸多因素进行了系统分析。CO2气体的主要特性是易溶于水并能与碱反应,在CO2气体进入井筒时会与钻井液(水基钻井液)中的水和碱性物质发生反应,进而降低CO2气体含量。通过统计分析,提出了借助生产或MDT测试数值回归录井CO2气体含量的方法,据此得出了两者的关系式,用于录井CO2检测值的修正。26口井的回判结果表明,以该公式为基础编制的实时软件可相对准确地预测地层CO2气体含量,可作为录井过程中CO2气体检测的一种有效方法。