离合器对整车NVH性能的优化研究

离合器起步抖动故障异常,严重影响整车驾驶舒适性。秉承着质量提升、对客户负责的态度,攻关团队由车厂、发动机厂及供应商三方组成。运用8D的思维模式通过4S店留车现地调查,三方联合巡察,故障件装车验证等方式,从零件单体和整车方面进行了排查,最终锁定了故障真因。针对故障真因制定了对策,有效降低离合器故障率。节约了维修费用,提升了产品综合竞争力。

乘用车变速器铝合金拨叉强度提升研究分析

铝合金拨叉在变速器里应用广泛,因为其具有较低的原材料及机加成本,同时具有较高的强度。因为其刚度比不上钢拨叉,在实际应用中会出现拨叉断裂的情况,会导致变速器挂不上挡,或者换挡行程不足引起脱挡故障。文章从零件的材料牌号、毛坯状态、铸造方法等方面进行研究优化,通过更改相关工艺制造样件。并针对样件进行耐久试验,考核优化后的拨叉强度。

航空减速器滑油污染监控探究

该文重点介绍了航空减速器滑油系统、滑油污染的产生及可能采用的滑油污染监控技术,从工程实际需求的角度进行了探索和研究,提出了磁性探测与光谱分析相结合的监控方法。

浅谈动力总成产品开发中的项目管理创新

本文从动力总成产品项目管理出发,分析项目管理创新的必要性,在原有项目管理基础上,对项目管理创新进行了新的实践,提出了适应动力总成开发项目管理创新的思考和建议。

在三缸发动机振动分析的研究

以某三缸汽油发动机作为研究对象,应用AVL Excite Power Unit仿真分析平台进行整个发动机的振动仿真分析,得出三缸机缸体、缸盖、油底壳和摇臂室罩壳指定点的振动加速度,从而积累数据以便后续能够制定相应的评判标准判断是否符合NVH设计要求。在发动机设计阶段就进行发动机整机的结构振动计算,找到主要的振动噪声源,为后续的优化改进工作提供理论依据。通过研发阶段引进NVH性能概念,对实现被动抑制向主动控制的转变以及新机型的开发有着重要意义。