调速型液力偶合器叶轮强度有限元分析

为了保证新设计的调速型液力偶合器,在大功率、高转速的运行条件下设计更合理性、更可靠,利用I-DEAS软件建立叶轮三维实体模型,应用流体力学和动力学理论对叶轮强度进行有限元分析.验证了叶轮的强度,指出了叶轮危险部位及修改措施,为新型液力偶合器的设计提供了有效的设计计算方法.

一种新型径向V带无级变速器

开发的新型V带无级变速器具有调速范围大、调速精度高、使用寿命长的特点。将常规V带无级变速器传动原理与新型V带无级变速器传动原理进行了比较。

叠层膜片联轴器螺栓断裂原因分析

采用化学成分分析、显微组织检验、硬度测定、断口宏观和微观观察及能谱分析等方法对叠层膜片联轴器断裂螺栓进行了分析。结果表明,螺栓根部的退刀槽因加工质量差造成应力集中,加上材料内部有夹杂物,同时在叠层膜片联轴器安装上有问题及机组中其他部件(如风机叶片和齿轮箱)也有损坏等各种因素的存在,该叠层膜片联轴器螺栓组使用于频繁起动的大载荷工作状态,一旦有超过该螺栓所能承受的工作应力就会引起疲劳而发生断裂,最终导致叠层膜片联轴器损坏。给出了正确设计、制造、安装和使用叠层膜片联轴器的建议。

一种新型实用的液体密封技术

介绍了旋转轴伸的密封方法,提出了一种新型实用的液体密封技术,阐述了该新型实用液体密封技术的优良性能,并通过使用实例证明了该技术的可行性、可靠性。

调速型液力偶合器运行效率计算及节能分析

本文介绍了调速型液力偶合器的特性及与其匹配的电机、工作机的特性;推导出调速型液力偶合器运行效率、损失功率、节约功率的计算公式并确定出极值及极值位置点;绘制了功率与调速比的曲线图及节约功率、损失功率的直观示意图;为调速型液力偶合器的生产单位及使用单位提供节能的理论依据。

调速型液力偶合器勺管与旋转外壳不干涉优化设计

通过简化偶合器勺管与旋转外壳的位置关系,建立勺管与旋转外壳干涉的数学模型,建立优化目标函数和约束条件,编制优化程序及优化处理,将优化结果与实际产品的设计参数进行比较,并将优化结果进行三维建模.结果表明:优化结果正确,优化程序可以应用于系列偶合器优化,为设计提供最优化的设计参数.

YOT_(CHP) 465调速型液力偶合器叶轮强度的有限元分析

为了保证新型调速偶合器YOTCHP465在大功率、高转速的运行条件下的设计合理性,利用I-DEAS软件建立了偶合器叶轮三维实体模型,并在流体力学和动力学理论基础上对叶轮强度进行了有限元分析,验证了叶轮强度的可靠性,指出叶轮危险部位和修改意见,从而为这种新型液力偶合器的设计和制造提供了可靠的数据和方法.

车用液力缓速器设计及CFD流体仿真分析

对选配车型制动过程进行整体受力分析,建立液力缓速器制动数学模型,为并联液力缓速器设计所需制动力矩来源提供计算依据;然后计算液力缓速器中相应部件参数,在此基础上进行并联式液力缓速器整体结构设计;利用CFD软件对多种内外径及转速下的流道的λ值进行仿真分析,为以后液力缓速器设计提供依据。

基于CFD的YOTCGP650型液力偶合器流场仿真分析

采用CFD软件中的VOF两相流模型(Volume of Fluid Model),标准k-ε湍流模型和滑移网格技术对YOTCGP650型液力偶合器工作腔内的气液两相瞬态流动进行了仿真计算,得到了偶合器内流场的压力、速度和两相分布,分析了液力偶合器在调速工况,当输入速度不变、充液率改变的情况下,偶合器工作腔中工作油液所受的压力、速度以及气体与液体两相的分布状态,揭示了偶合器工作腔内部的真实流动情况,为偶合器的设计及结构优化提供依据。

调速型液力偶合器埋入轴承的受力分析及有限元分析

对埋入轴承式调速型液力偶合器输入轴及输出轴进行受力分析,考虑了埋入轴承对输入轴的支反力,并计算各个旋转件的重力及重心位置,使用力系平衡与力矩平衡计算输入轴与输出轴的支反力,较为准确地求得埋入轴承所受的径向力及轴向力。以国内外常用的四点接触球轴承作为埋入轴承,采用ANSYS Workbench软件对其进行静力学分析,得到接触应力云图以及变形云图。

调速型液力偶合器微型电控单元设计

以调速型液力偶合器为研究对象,根据其工作特点设计一套用于液力偶合器自动化控制的微型电控单元。该文采用FPGA可编程逻辑控制芯片,部署外围电路。完成调速型液力偶合器对油温、油压以及泵轮和涡轮速度的检测、自动控制偶合器的输出转速设计。硬件电路包括信号采集模块、信号处理模块以及驱动外部设备控制模块。采用PID调节技术,控制参数的超调量小、响应速度快、准确。

下肢体康复器机构创新设计

国内目前的康复器械自动化程度较低,需要在人的协助下才能进行肢体康复训练,且价格昂贵,给病人和家属带来巨大的身心压力和经济负担。本创新设计利用上下往复和前后摆动的复合运动模仿人的步行,使患者不需要人的搀扶就能完成肢体康复训练。下肢体康复器结构简单,操作简捷,使用方便,适合在肢体康复医院或家庭大量使用。

新型实用二轴多级齿轮减速器设计与研究

机器设备中常用的圆柱齿轮减速器是介于原动机和工作机之间的机械传动装置,而传动装置是根据工作机的性能要求来确定的。传统的大传动比减速器往往需要设计成结构复杂且体积质量较大、成本较高的多轴圆柱齿轮传动减速器。本文介绍了一种实用新型双联齿轮的二轴多级齿轮减速器的结构设计方案及工作原理,该减速器结构简单易于制造,而且体积小重量轻,成本低。

调速型液力偶合器的可靠性研究

将在故障模式、影响及危害度分析(FMECA)、故障树分析(FTA)的基础上综合的FTF方法,运用于调速型液力偶合器的可靠性分析。通过此种方法对调速型液力偶合器的故障模式进行定性分析,从而确定关键故障模式及重要零部件并提出改进措施。

基于导叶可调液力变矩器风电机组的设计

基于导叶可调式液力变矩器,综合考虑风轮转速、发电机功率、液力变矩器结构参数,设计出适应于变化的风轮转速,并能使发电机输入转速保持恒定的风电机组。

基于Ansoft的盘式磁力耦合器的仿真研究

盘式磁力耦合器是一中新型的传动装置。根据盘式磁力耦合器的机械结构和工作原理,利用Ansoft Maxwell软件对盘式磁力耦合器进行了三维建模和仿真分析,得出的磁感应强度云图和涡流密度矢量图验证了仿真设置的正确性,绘出了输出转矩与永磁体轴向长度、气隙和导体盘厚度所能传递力矩的影响曲线。为盘式磁力耦合器的设计提供了参考。

SVTL调速型液力偶合器叶轮强度有限元分析

构造了SVTL调速型偶合器的三维实体模型,结合Hypermesh与ANSYS软件对该偶合器的叶轮强度进行了有限元分析,给出了叶轮的应力分布云图和几何变形云图,并提出了优化措施,以期为该偶合器的设计和制造提供可靠的数据和方法。

YOCQ550调速型液力偶合器叶轮强度的有限元分析

利用UG三维软件建模,利用I-DEAS和ANSYS相结合对YOCQ550调速型液力偶合器叶轮强度进行了有限元分析,验证了叶轮强度的可靠性,为这种新型液力偶合器的设计和制造提供了可靠的数据和方法。

基于Workbench的盘式磁力耦合器的温度场分析

利用Ansys Workbench软件对盘式磁力耦合器进行三维建模和温度场有限元分析,结果表明:当气隙长度为5 mm,转差在300 r/min的工况下永磁体的最高温度达到232℃.在气隙长度不小于17 mm,转差在300 r/min以内的工况下盘式磁力耦合器的工作温度在100℃以下,其工作性能稳定,不会发生退磁现象.

调速型液力偶合器故障统计研究及危害性分析

该文立足于实际,以YOT_(CGP)650型液力偶合器为例,开展调速型液力偶合器的故障危害性分析。调速型液力偶合器故障检测点是获得信息的门户,应该选择那些故障率较高、反应故障敏感和危害性较大的部位。因此,调速型液力偶合器的故障危害性研究,能够找出危害性较大的故障模式,确定调速型液力偶合器的主要故障点,为调速型液力偶合器的故障检测和故障维修提供参考和指导,具有巨大的研究价值和现实意义。