某车载炮系统振动特性研究

车载炮系统的射击精度与其自身的结构动态特性密切相关。因而很有必要研究火炮结构的振动特性对火炮射击精度的影响。利用多体系统传递矩阵法将车载炮系统处理成由多个刚体、集中质量、空间弹性梁并按一定的方式铰接而成的刚弹耦合系统。利用传递矩阵法并依据确定的传递方向,可将车载炮系统由下到上依次划分为:车轮、车体、除去起落部分的回转部分、除去后坐部分的起落部分、炮闩、身管和炮口制退器。每个部件可按照自然属性视为刚体、弹性梁和集中质量。建立了车载炮系统的动力学模型,利用Matlab编程计算并得到了某车载炮系统的振动特性。

火炮提前关闩问题研究及改进

对某型火炮提前关闩问题原因进行了深入的分析与研究,明确了该故障产生的机理,同时针对该型火炮开闩锁止机构设计缺陷,提出改进技术方案与措施,提高了该型火炮开关闩机构在复杂工作条件下的可靠性。通过大量模拟弹供弹试验和实弹射击试验验证后,该故障再未复现,深层次隐患彻底消除,对于该型火炮尽快形成战斗力,提高全炮性能具有重要意义。

基于跟踪线反馈的一种系统结构模式

针对某自行高炮火控跟踪系统结构中存在的问题,提出了一种基于跟踪反馈的系统结构模式,即空间虚拟反馈(SVF)跟踪系统结构,这种结构为开环结构,通过空间跟踪线构成闭环工作模式,其优点在于省去了校正环节,提高了系统的跟踪快速性以及跟踪的精确性。

舰炮系统对岸作战探测手段的现状与发展建议

分析了目前中大口径舰炮对岸作战的目标探测技术和装备现状;根据岸上目标的特性和探测技术的特点,提出了对岸作战探测技术的完善方案和发展建议。

基于无线传输的分布式聚光镜检测平台

讨论了基于无线传输的分布式聚光镜检测平台的设计方案,该系统以PC104为控制核心,以近距离的双向无线通信模块ZigBee为数据交互通道,借助ZigBee的系统级芯片CC2530中的内嵌式8051控制器搭建数字-自整角机轴角转换模块、数字-旋转变压器轴角转换模块和自整角机-数字转换模块,借助TMS320F28335丰富的外围接口和强大的控制功能搭建转台控制模块,实现了高可靠性分布式系统的构建。详细介绍了ZigBee无线通信模块的硬件设计、软件流程和测试结果。实践表明,该系统能完成某聚光镜的技术指标检测及系统调试,提高了部队对该设备的维修保障能力。

某舰炮转弹机中部离合器断裂原因分析

中部离合器为转弹机提供直接动力并具有转弹到位后自锁的功能,是转弹机的重要部件。通过对中部离合器工作过程分析,建立了其三维实体模型和有限元模型,并采用有限元软件ANSYS Workbench11.0进行了结构强度分析,确定了引起中部离合器断裂的主要原因为预压角过大和齿根部应力集中,提出了相应的改进措施。

基于根轨迹法的随动系统PID控制

针对提高舰炮随动系统精确性、稳定性及快速性问题,根据随动系统的基本原理,建立了基于根轨迹法PID控制的仿真模型,并以某型舰炮为例,通过分析和改变控制算法中的一些重要参数进行了计算机仿真。仿真结果表明,该控制算法在提高随动系统稳定性和快速性方面具有优势。

某型舰炮兼容特种弹药供弹技术分析

针对现代作战和武器发展趋势,在对某型舰炮的扬供输弹系统及自动机不做大的改动情况下,对如何能够满足兼容发射制导炮弹等特种分装弹药的供弹技术要求进行了分析。常规弹药和特种弹药在直径和长度上都有较大的差异,在对某型舰炮的扬供输系统加以改造的基础上,使制导炮弹等特种分装弹药在经过扬供输通道时,能够适应各部位机械手的抓卡尺寸,以达到兼容常规弹药和特种弹药自动装填的要求,进而实现兼容发射常规弹药和特种分装弹药的目的。

复合式炮口制退器上舰研究

随着大口径舰炮炮口动能的大幅度提高,后坐阻力相应增加,舰炮质量也不断增大。针对无炮口制退器后坐阻力太大,加装炮口制退器侧面向冲击波又影响舰面设施的矛盾,利用涡流前喷和消声器的原理,提出了复合式炮口制退器理论技术方案。理论分析和试验表明,复合式炮口制退器能有效解决制退效率和冲击波对舰面设施影响的矛盾,为大口径舰炮安装炮口制退器提供了理论基础。

一类复合MRACS在舰炮随动系统中的应用

舰炮随动系统的快速性,稳定性和控制精度是影响舰炮武器系统作战性能的重要因素。针对舰炮随动系统参数时变性和负载干扰大对其快速性,稳定性和准确性的影响,设计了一种神经网络直接模型参考自适应控制器,建立了该控制器的仿真模型,并以某型舰炮为例进行了计算机仿真。结果表明该复合控制器调节时间短、控制精度高、鲁棒性强。该类控制器能够在舰炮随动控制中获得良好的控制性能。

某型舰炮增加射程可行性分析

火炮射程是舰炮武器系统的重要战术性能指标,提高火炮射程可以有效提高舰炮的作战性能。在对某舰炮武器系统结构不做大的改动条件下,通过对比、分析与计算提出了通过提高弹丸初速来增加火炮射程的技术途径。分析了提高弹丸初速对火炮结构的影响,并提出了相应的解决方案。通过分析弹丸初速提高后对炮口动能和反后坐装置的影响,对弹丸初速提高后火炮结构的适应性进行了分析。分析结果可为该型舰炮的改造和设计研究提供参考。

某型舰炮炮塔防护罩与活动护板密封装置优化设计

密封装置的改进技术从旧密封装置的故障原因分析入手,突破对作用力传统选择的范围,有针对性地对旧装置存在的弊病和不足逐项加以改进和完善,密封装置新的改进技术既提高了密封效果,又增加了防护罩窗口密封的可靠性,也延长了密封装置的使用寿命。

某型舰炮退壳槽盖闭合不严问题技术分析

某舰炮退壳槽盖在放置一段时间后会出现闭合不严问题。引起该问题的两个原因是:控制退壳槽的液控单向阀工作不可靠;退壳槽液压油缸发生泄漏。解决该问题的方案是:确保退壳槽盖外形及接口尺寸和该舰炮一致,以便于保证互换性;增强外露件的防腐能力和改善密封圈性能,以便防止液压缸内泄。实践证明,该方案有效地解决了该型舰炮的退壳槽盖关闭不严的问题。

某舰炮扬弹系统过载问题研究

扬弹系统是自动化火炮的重要组成部分,某火炮扬弹系统具有扬弹速度快、承受冲击载荷强等特点。在该扬弹系统中特别设置了防止异常冲击造成系统损坏的保险键,以往在该保险键频繁损坏后仅是简单更换。通过分析与研究该火炮扬弹系统过载和保险键剪断产生的原因,有针对性地提出技术措施与改进方案,同时根据扬弹系统传动装置工作条件恶劣的现状,探索与之相适应的保险键性能参数,恢复和保障了某火炮的使用功能,降低了扬弹系统的故障率,延长了火炮的使用寿命,为同类故障攻关提供参考。

转膛定位过程动力学分析

转膛体作间歇的转停运动,在其停留位置上,为了实现准确可靠的定位,设置有双向卡锁装置。从动力学的角度对转膛体的定位过程进行了详细分析,得出了定位过程中撞击冲量和撞击能量损失的变化规律,提出了结构设计中应采取的措施,以减小转膛体定位过程中的撞击,进而提高其定位精度。

海洋温度条件下的固体推进剂应力应变分析

建立以固体发动机壳体、药柱及绝热层等为主要部件的计算模型,基于三维热粘弹性积分型本构关系,考虑不同海域贮存条件的交变温度载荷情况,利用有限元方法计算了固体发动机药柱在海洋交变温度载荷下的力学响应,给出了药柱内应力应变场的分布规律及危险部位。结果表明,在未有效热保护的贮存状态下的药柱,长期的交变温度产生的交变应力载荷,使药柱微观结构受到不同程度的疲劳损伤,势必影响其结构完整性。

双丝自动焊接技术应用研究

针对某产品结构特点设计和制造焊接工装,拟定双丝焊接工艺,并采用双丝焊接工艺对该产品进行焊接,进一步摸索其焊接工艺特点,掌握焊接过程中对焊缝成形的影响,通过在线编程优化双丝焊接工艺参数,形成规范性指导文献。

基于神经网络的模型参考自适应控制方法

针对传统基于模糊神经网络的模型参考自适应控制方法的一些不足,提出了一种基于 BP 神经网络的模型参考自适应控制结构,并对所使用的 BP 网络学习算法进行了分析改进。对比分析采用传统自适应方法和改进的自适应方法时,不同的控制仿真结果表明,改进后的方法可以有效地抑制神经网络的"过学习"现象,减小了对神经网络辨识器精度的依赖程度,改进效果显著。

H/JM90小功率随动系统在协调位置抖动问题分析

对H/JM90产品装备存在的小功率随动系统协调时间长、零位抖动、电磁干扰问题进行了分析,提出了技术改进措施,通过试验验证,以上问题得到了解决。

舰炮武器系统的现状和发展

论述了舰炮武器系统在现代海战中的作用,将舰炮和导弹的作用进行了分析对比,较详尽地分析了国外小、中、大口径舰炮的现状,指出了国内外的差距,提出了发展舰炮的几个问题。