基于船型与区域等级的舰船轴频电场计算

在利用等效点电荷对舰船轴频电场换算时,存在着因等效源位置不够合理而造成误差较大的问题。通过目标船的船型系数与尺度比来确定等效源在各个方向上的布置位置和间距,并根据结构布置特点对目标船的各部分进行分区和分级,确定区域等级权值。有针对性地在各区域内调整等效源布置,提出基于船型与区域等级的等效源位置确定方法,并引入粒子群算法对计算模型进行优化。利用模型实验对所述方法的有效性进行检验,结果表明,基于船型与区域等级的等效源位置确定方法能够较精确地实现对轴频电场信号包络的模拟计算,经粒子群算法优化后误差进一步下降,为轴频电场的预测与仿真计算提供了新的途径。

自升式平台齿轮齿条磨损的有限元分析

自升式钻井平台以其独有优势在海洋资源开发进程中占有重要地位。自升式平台升降系统通常采用超大模数、少齿数的齿轮轴和齿条传动,其中齿轮齿条作为承载部件,需要有优秀的耐承压能力才能维持重载升降过程安全平稳。基于ANSYS Workbench对自升式平台齿轮齿条进行分析,通过改变压力角和齿条宽度两项参数,计算出其对自升式平台齿轮齿条机构接触应力的影响,得出“加强齿轮齿条根部的强度、适当增加齿条齿宽、在允许范围内增加齿轮压力角,能够有效降低齿条磨损”的结论。