K型足尺相贯节点极限承载力试验研究

本文对K型节点支管在轴力、平面内弯矩、平面外弯矩共同作用下的极限承载力进行试验研究,分析节点加载过程中应力发展过程及位移变化。结果表明:通过对支管施加偏心荷载能够有效地模拟节点承受轴力、平面内弯矩、平面外弯矩的共同作用,节点区主管的局部屈曲是K型相贯节点的破坏模式。采用Eurocode 3中K型节点的公式对支管承受轴力、平面内弯矩、平面外弯矩共同作用的K型节点进行验算是可行的,验算表明节点是安全的且偏保守。

X型足尺相贯节点极限承载力试验研究

通过对X型相贯节点支管在轴压力、平面内弯矩、平面外弯矩共同作用下的极限承载力的试验研究,对节点加载过程中应力发展过程及位移变化进行分析。结果表明:通过对支管施加偏心荷载能够有效地模拟节点承受轴力、平面内弯矩、平面外弯矩的共同作用。节点区主管的局部屈曲是X型相贯节点的破坏模式。节点区主管部分区域在材料达到屈服强度前,应变已经呈现明显非线性。采用Eurocode 3中X型节点的承载力验算公式对支管承受轴力、平面内弯矩、平面外弯矩共同作用的X型相贯节点进行验算是可行的,验算表明节点是安全且偏保守的。

平面KK型足尺相贯节点极限承载力试验研究

平面KK型相贯节点是网壳结构中常见的节点形式,对平面KK型相贯节点支管在轴力、平面内弯矩、平面外弯矩共同作用下的极限承载力进行了足尺试验研究,分析了节点加载过程中应力发展过程及位移变化规律。结果表明,对支管施加偏心荷载能够有效地模拟节点承受轴力、平面内弯矩、平面外弯矩的共同作用。主管的局部屈曲是平面KK型相贯节点的破坏模式之一。采用规范Eurocode 3中K型节点在轴力、平面内弯矩和平面外弯矩共同作用下的公式对支管承受轴力、平面内弯矩、平面外弯矩共同作用的平面KK型相贯节点进行验算是可行的,验算结果表明,节点是安全的且偏保守。