完全剖分式釜用机械密封结构分析

介绍了对完全剖分式釜用机械密封的分析研究 ,阐述了其结构特点及试验。

用磁力机械密封改造低压填料密封

阐述了磁力机械密封的原理、设计方法及注意事项 。

用内标法提高残溶检测的准确度

目前对浸出油的残溶检测多用外标法,即标准曲线校正法。此方法操作简单,计算方便,容易掌握,但其检测结果的准确度受操作条件和操作技术的熟练程度的影响。 外标法的检测结果要准确,有两个要求:一是仪器操作条件要稳定。

航空发动机三种主轴轴承的弹流油膜状态的测试研究

对航空发动机三种典型主轴轴承的润滑状态进行了测试研究。介绍了被测轴承和试验条件,对采用的测试和标定方法进行了描述。结果表明,阻容振荡法是一种测试轴承润滑状态的有效方法。轴承的润滑状态测试是研究轴承工作可靠性和研制新型航空轴承的重要环节。

新疆地下水中农药污染水平调查

报道了新疆产棉区的莎车、英吉沙两县 2 0个采样点的地下水受有机磷、有机氯和菊酯类农药污染的调查结果。结果表明 :分别有 55% ( 1 1 )、30 % ( 6 )、2 5% ( 5)、1 5% ( 3)和 5% ( 1 )的水样受到了敌敌畏、敌百虫、功夫菊酯、六六六和甲拌磷的污染。其中 4份水样中的敌敌畏 ( 3)和敌百虫 ( 1 )含量超过了《城市给水工程规范》( GB50 2 82 - 1 998)规定的生活饮用水水质指标限值 ( <0 .1 μg/ L)

基于GIS的智慧供热平台关键技术设计与实现

GIS具有空间定位特性,能很好地处理复杂的空间拓扑关系,并提供丰富的数据可视化展示方法,对海量数据有着极强的管理能力。因此,以成功应用到1.7亿m^(2)城市级供热中的智慧供热平台为例,详细介绍基于GIS数据融合模型在超大规模城市集中供热中的处理与应用;结合大数据技术Hadoop,介绍了基于分布式文件存储的海量数据存储方法与基于内存计算处理高并发、秒级数据处理方法;最后,介绍了边缘计算与云边协同,解决了边缘数据不准、容错率低、与云端协同效率低、调节滞后等问题。

零碳园区综合能源系统的多属性研究

针对多种业态的民用综合园区的能源需求,建立零碳排放的能源系统,利用储能系统协调自发电供应量和园区需求量之间的匹配。分析制冷和采暖设备在系统运行工况下的能流,建立设备的动力学模型。通过分析一次能源节约率和发电效率等指标并研究园区经储能调度后的柔性度,评估系统性能。结果表明:该系统的一次能源节约率和二氧化碳减排率分别在33.0%~100.0%和22.7%~100.0%。当补充电量全部匹配附近风能及太阳能等绿色能源发电时,园区可以达到零碳排放。

北京新机场线通风空调智能化控制系统设计

针对北京新机场线一期工程进行通风空调智能化控制系统的应用设计,分别从控制系统、控制工艺两方面进行论述。控制系统设计角度:通过对常规系统设计现状调研与分析,提出一套适用于新机场线的控制架构,并对系统架构、系统组成等方面进行论述;控制工艺设计角度:分别从负荷预测、风机模式控制、供冷模式控制、冷源效率控制等方面进行论述,形成一套完整的控制工艺流程。旨在通过对新机场线智能化控制系统的设计与应用,为后期线路提供通风空调系统的设计与建设经验。

地铁车站冷却塔运行实测及节能改造案例分析

本文首先对北京地铁某线路20个典型车站冷却塔运行状况进行调研测试,测试结果表明调研车站冷却塔运行效率偏低。在室外温湿度及负荷不变的工况下,对1#车站在控制不同的冷却塔出水温度下冷水系统整体运行能耗进行测试,发现冷水系统整体能耗存在最小值拐点。基于测试数据分析,提出以冷水系统冷却侧能耗最低为目标的冷却塔塔群节能控制策略,并在典型车站进行应用试验。通过对比测试分析,此冷却塔塔群节能控制策略相较于传统控制策略具有较大的节能空间。

航空发动机高速滚子轴承的试验研究

<正> 1.探索性试验 为适应我国航空工业发展,就要提高发动机主轴的旋转速度,而主轴滚子轴承成为发展的障碍,因此提出了研究DN(D为轴承内径mm,N为转速rpm)值为2.5×10~4的滚子轴承课题。先选用某型发动机涡轮前滚子轴承E1032932NQ进行探索性试验。 首先将DN值提高到2.2×10~6,分解检查,基本完好,无明显异样。然后提高到2.5×10~6,按大纲试验后分解检查,在滚子端面有明显磨痕。这是滚子不稳定性引起偏扭磨损所致。

高强度碳钢尿素合成塔塔壁的腐蚀断裂

巴斯夫公司的工厂中有两台采用高压和高温工艺的尿素合成塔，尿素合成塔的设计不仅要考虑热机械负荷，而且必须考虑产品的高腐蚀性。为了满足这些要求，ＢＡＳＦ公司的尿素合成塔设计成一种带钢卷焊的容器，并衬有用钛制成的防腐蚀衬里。

南昌地铁学府大道东站通风空调系统节能实践

地铁车站通风空调系统是城市轨道交通的用电大户,对其实施节能改造具有重大意义。以南昌地铁2号线学府大道东站为例,对该站通风空调系统运行情况进行节能诊断,并根据节能诊断结果制定控制系统升级改造方案,最终通过管控系统的建设,实现车站节能降耗运行。经测试,车站通风空调系统空调季节能率达到24.48%,制冷站能效及空调系统能效系数分别可达到4.29和3.36。

航空燃气涡轮发动机高速圆柱滚子轴承

介绍DN值2.5×10~6mmr/min圆柱滚子轴承研究课题的情况。对于涡轮发动机前端轴承进行了试验,发现了其损伤原因,在此试验基础上,设计了新的6D2002832NW_1圆柱滚子轴承,同时完成对此轴承的可靠性试验,结果表明,主要设计参数是合理的,能满足轴承在DN值为2.5×10~6mm·r/min下的要求。

南方某城市地铁站通风空调系统节能改造实践

本文通过对南方某城市地铁站通风空调系统进行现场测试,依据测试分析结果,判断系统中存在的问题,并提出相应控制策略。诊断结果表明该站通风空调运行与控制方式均存在可优化空间。冷量消耗方面,由于站内实测温度远低于设计标准,存在冷量过度供应问题;能效方面,风系统输配能效、冷冻水输配能效、冷却水输配能效在部分负荷工况下均有可优化空间。结合诊断结果及车站自控系统设计现状,最终通过加装一套独立外置节能控制系统,实现对既有通风空调系统的优化控制。节能改造完成后,经第三方对比测试认证,冷站能效从4.02提升到4.824,能效提升20%,节能率可以达到50.36%,预计全年节能量可以达到50万度。

颗粒粒度对Cu基载氧体反应性能的影响

基于化学链燃烧新流程,采用固定床反应器研究了Cu基载氧体粒度、作为活性组分的Cu粉粒度及作为惰性载体的γ-Al2O3粒度对载氧体反应性能的影响.结果表明,载氧体的还原率及氧化率随Cu粉粒度减小而增大,Cu粉平均粒度小于63μm时,载氧体还原率和氧化率达95%和93%以上.载氧体还原过程中有少量CH4生成,生成量随Cu粉粒度减小而减少,Cu粉平均粒度小于32μm时低于1%;当载氧体粒度接近γ-Al2O3粒度时,载氧体的性能明显降低,只有γ-Al2O3粒度明显小于载氧体粒度时,γ-Al2O3才能起到分散活性组分、抑制活性组分烧结的作用.