东西关水电站枢纽工程布置中对水力条件的研究

通过试验资料分析,本文首先阐明拦河闸坝轴线折线布置的合理性,着重研究泄洪排沙闸消能工的布置型式,提出了按不同运行方式和节省工程量的要求,采用不同的结构尺寸,对解决本工程大单宽流量和低Fr的消能防冲问题,取得良好的效益;接着论述了电站环流防沙的长期有效性,是解决电站引水防沙的主要途径和方法之一;最后针对船闸引航道中心线和原河道主流线夹角较大的特点,提出了梳齿潜坝的整流设施,改善了航行条件。本文研究成果已为设计部门采纳应用。

东西关水电站船闸引航道的水流条件

裁弯取直地布置东西关水电站的船闸，可切除迂回航道，缩短航程，同时提高航运能力。本文就该电站船闸引航道航行的水流条件进行试验总结。根据引航道中心线与河道之间夹角较大的地形和水流条件，提出相应的工程措施，以改善和优化船闸引航道航行的水流条件。本丰重就下引航道的梳齿潜坝进行论证，试验成果表明，该潜坝既起挑流作用，促使主流偏离口门区，又能使口门区回流范围及其流速值大为减小，有效地改善了航行的水流条件。

红叶二级水电站首部枢纽引水防沙试验研究

红叶二级水电站首部枢纽采用“侧向引水、正向排沙”工程布置型式，结构合理。试验研究提出的进水口前缘高程各一、错落有致的导、截、排等防沙设施，优化了设计方案，并为设计采纳。

小关子水电站首部枢纽引水防砂与排污试验研究

径流式水电站、引水防砂与排污是其关键问题。针对小关子水电站首都枢纽特点，根据设计要求和水库运行方式的需要，通过水工模型试验研究，探索水流、泥砂、漂浮物运动途径，妥善地解决了它们在本枢纽引水发电中相互影响和相互干扰的矛盾。试验提出的各种防砂与排污设施均被设计采纳应用。

东西关水电站的水力学问题

裁弯取直引水发电是东西关水电站的显著特点，这既可利用河弯落差，又可缩短航程。文中采用计算分析和试验研究相结合的方法，提供三元水流河床形态的试验方法是一种新的尝试。系列试验表明，电站取水口借环流防淤排沙是有效的；梳齿潜坝调整流速场，既可起到挑流作用，又能使口门区的回流范围和流速大大减小，有效地改善了航行条件。

十三陵抽水蓄能电站地下埋管水压试验研究

本文扼要地介绍了北京十三陵抽水蓄能电站的两个不同地质条件下地下埋管模型水压试验和各类仪器观测成果。鉴于岩体工程质量的差异和初始缝隙值的存在，影响着钢衬应力和围岩承载比。论述了钢材、混凝土和围岩联合受力及其对内水压力的分担率。试验成果为该工程优化设计正确选择设计参数提供了科学依据。

太平驿电站首部枢纽引水防砂试验研究

本文根据多砂河流顺直河段上水砂运动特点,结合太平驿电站首部枢纽的实际情况,提出了适用于分流比较大、引水率较高、对运行水位适应性较强的防砂布置型式.这种型式在枢纽的运行方式和水砂调度方式的配合下,形成了较为完善的防砂体系.在各级流量条件下,枢纽均能获得较好的防砂效果,并且已为设计部门所采用.

东西关水电站引水防沙和通航布置的试验研究

本文试图通过试验资料,预测闸坝前库区河段冲淤平衡后电站引水、环流防沙的可行性和有效性。对于船闸轴线与河道主流交角较大、航行条件较差的引航道口门区,本文提出了局部拓宽河槽和增设梳齿潜坝相结合的整流措施,有效地改善了口门区的航行条件。上述工程措施已被设计部门采纳。

东西关水电站工程布置试验研究

东西关水利枢纽位于四川武胜县境内嘉陵江上的一处河湾处,水电站引水线和船闸线均系把河湾裁弯取直,一以利用河湾所形成的落差,一以缩短航线。该工程在工程布置上,水电站的引水防沙,船闸上、下引航道口门航行条件的改善,都是比较复杂的问题。针对这些问题进行了一系列水工模型试验。试验结果表明:电站引水口利用河湾的环流进行防沙是有效的;下引航道口门一侧设置导墙只能把河道水流改变方向,不能消除口门的回流区,把导墙改为梳齿潜坝,则既起挑流作用,又能使口门区回流的范围和流速大大减小,有效地改善了航行条件。

低坝(闸)引水枢纽中的几个问题

本文就低坝(闸)引水枢纽壅水运行后,库区出现的再造床现象,对枢纽上游河床成因作了浅析;根据笔者工作实践经验,提出了低水头引水枢纽引水防沙的几个重要条件;其次对弯曲河段枢纽布置中的河弯曲率的选择和泄洪排沙闸底板高程的选择等问题,结合工程实测资料和试验成果分析,提出了讨论意见,供设计研究参考。

建设中的小龙门航电工程

嘉陵江小龙门航电工程位于四川南充市城区，是嘉陵江广元至重庆段16级梯级开发方案中的第11级，与上游梯级凤仪场和下游梯级青居电航枢纽相衔接。小龙门航电工程是一以渠化航道发展航运、开发水电资源、发展地方经济并兼有美化城市环境和发展旅游等综合效益的工程。