笋趣三章

我的家乡杭州多竹子,一到春天,漫山遍野的竹林里就冒出大大小小、各种各样的笋。与笋来个亲密接触,可是我们这些小孩最喜欢做的事。挖笋今天早上,阳光明媚。我们一家三口要去富阳挖笋喽!下车后,我们拿着锄头和编织袋直奔目的地。一到竹林,我就急不可耐地找起笋来。我眼尖,很快就发现了一棵笋。

智能变电站中的网络通信异常原因分析

阐述智能变电站网络通信异常的原因,包括数据源不稳定、网络延时过长、通信链路中断。从优化合并单元的配置文件、优化时钟同步方案、修改报文解析方法方面,提出针对通信异常的解决方案。

喷射润滑高速轴承内部油气两相流动研究

针对喷射润滑高速轴承内部产生的油气两相流动状态,基于VOF方法和滑移网格技术建立了油气两相流三维瞬态仿真模型,研究了轴承内部的两相流流场,揭示了润滑油喷入轴承后的油气混合过程,明确了轴承内部的油气比例和分布状态.建立了轴承结构-转速-供油量与轴承内部实际油液体积分数之间的联系,分析结果显示油液体积分数随转速的升高而降低,随供油量的增大而增加,并呈非线性关系,轴承内部油气分布不均匀,为高速滚动轴承的温度场分析提供了更为接近实际的边界条件.

浅析员工培训在华为公司的重要性

本文阐述了员工培训及开发在企业中的重要性。员工培训是企业在优化人力资源的主要结构,是企业拥有高素质人才的重要手段。通过员工培训确定组织工作的需求,以保证培训计划符合公司的整体的目标及其战略性需求。根据华为公司的运行计划和未来规划,发掘出来公司现有员工和新员工的潜在能力,在培训中分析相适应的工作岗位以便系统学习该岗位的知识和技能。从而使员工达到理想的工作绩效,提高自身的工作能力。

我国电信业可竞争性业务放松管制改革研究

电信业是我国迈入信息化时代的重要支柱性产业。基于科技迅猛发展的现状界定可竞争性业务,厘清放松管制的现实需求;借由微信和5G消息之间的业务竞争窥见我国电信业竞争现状与竞争带来的创新动能。为提升产品和服务质量、促进技术创新、保护和提升消费者福利和促进行业长远发展,应通过加大竞争的引入、完善行业立法等方式推动电信业可竞争性业务放松管制的进一步改革。

南极环境影响评价制度对非缔约方适用问题研究

南极条约体系所设立的环境影响评价制度对缔约国的南极活动产生了制约,为保护南极脆弱的生态环境作出了重要贡献。近年来非缔约国在南极活动日益频繁,其行为不受南极环境影响评价制度约束,行为可能带来的环境损害无法被评估和掌握,这与南极环境保护的目的显然不符。纵观南极环境影响评价制度的实施现状与国际潮流,从认定国际习惯法和非缔约国主动表示的途径出发,可以使南极环境影响评价制度对非缔约国产生约束力。

东南地区宇通客户走访见闻

高速公路和城市内行驶的各种品牌的客车足以反映出客运及城市公交行业在东南地区的地位,而在一些典型的客运及公交用户中,宇通客车成为他们共同的选择。

公交大比武——记第3届“宇通杯”全国公交驾驶员节能技术大赛

对于公交企业而言,能源成本占公交运营成本的1/3以上,节能驾驶在实现行业节能减排目标、降低公交企业运营成本中承担着关键角色。同时,通过在公交行业中举办节能驾驶竞赛,能在全社会引领绿色驾驶的理念与技能,推动全社会的节能减排。5月25-26日,第3届（2015）＂宇通杯＂全国公交驾驶员节能技术大赛在上海举行,此项赛事由中国土木工程学会城市公共交通分会牵头主办,吸引了来自51个城市共54家企业、106名公交驾驶员参赛。

为轮胎而生,转向何方?——广饶橡胶轮胎产业发展有感

通过走访广饶县发改局、商贸局、科技局等政府部门,了解了广饶县橡胶轮胎产业的历史、现状及未来规划。目前,广饶县仅是轮胎制造大县,还不是制造强县,未来,广饶县将通过政府的合理规划、企业的自主创新朝着这一目标前进。

丝绸之路商机再现——记2014中国-阿拉伯国家汽车合作论坛

阿拉伯联盟人口3.4亿人,80%的人口人均GDP在3 000美元以上,正处在进入汽车社会、普及汽车的起跑线上,市场需求大,资金供应充足,所以对阿盟国家汽车需求的了解已经成为中国汽车企业及相关部门的一个重要课题。9月11—12日,2014中国-阿拉伯国家汽车合作论坛在宁夏银川举行,与会代表共同探讨阿盟国家汽车市场政策、需求,挖掘中阿汽车合作潜力,力图共建中阿汽车新＂丝绸之路＂。

常州公交:做一头奔跑的“大象”

当BRT成为城市的名片,当鲜亮的超级巴士在公交接驳线中穿梭,当公交实现了全面的信息化,常州公交这只＂大象＂一直在狂奔向前,不但引领了公交革命,也积淀着这座城市的文化底蕴。

做自己的产品,找自己的位置——广饶橡胶轮胎企业走访见闻

分别介绍广饶县在轮胎及相关产业中比较具有代表性的3家企业——德瑞宝轮胎、涌金橡胶和贝斯特化工。通过了解这些企业的发展轨迹,也能从侧面了解广饶县轮胎产业的成长之路。

VDA总经理Br?unig:德国汽车行业在华发展势头强劲

2017年4月19日,上海车展媒体日,德国汽车工业协会在德国馆举办新闻发布会。此次超过20家德国中型供应商加入德国展团。很多德国大型供应商在此次上海车展设有独立展台。VDA总经理Braunig表示：＂德国将充分展示汽车行业完整的价值链。德国汽车零部件行业的先进专业知识和强大创新推动力将是本届上海国际车展的亮点。

EV CHINA 新能源车展:清新全“绿色”

本次展览规模再次突破历史记录,展出内容涵盖了新能源汽车、动力驱动技术、新能源汽车零部件、充电设施、汽车设计等。2014年12月18—20日,由中国土木工程学会城市公共交通学会支持的EV CHINA新能源车展（第7届中国国际新能源与电动汽车展）在上海世博展览馆举行。展出面积由2013年的1.7万m2增长到2.5万m2,本次展览规模再次突破记录,展出内容涵盖了新能源汽车、动力驱动技术、新能源汽车零部件、充电设施、汽车设计等。郑州宇通、

梅施零部件:做发动机零部件一站式供应商

初探梅施汽车零部件（上海）有限公司,小巧精致的陈列厅整齐地排列该公司的精品零部件,简单普通的外表却包含精湛的工艺和智慧的结晶.梅施零部件是一家欧洲专业发动机配件企业,隶属于德国科尔本施密特-皮尔博格（KolbenschmidtPierburg）集团（简称KSPG）,专业从事发动机零部件售后服务,在欧洲市场享有很高的知名度,这一品牌于2008年正式进入中国,其2013年全球销售额约为2亿7 000万欧元.

牵手湖南大学,亿科动力OPOC发动机呼之欲出

渴望在中国市场有所作为的美国亿科动力公司，希望通过短平快的技术，以高效示范性成功来为美国本土推广做准备，进而向世界版图扩张。

2013达喀尔:追梦者将比赛进行到底

我可带你一起去敲击冒险之门,但打开这扇向命运挑战之门的是你自己。

斯堪尼亚中国授权经销商重庆渝鹰开业

2023年7月27日,斯堪尼亚中国授权经销商——重庆渝鹰汽车销售服务有限公司开业。斯堪尼亚销售(中国)有限公司董事总经理任川(Jimmy Renstr?m)携其核心管理团队出席开业仪式,共同见证这一重要时刻。当天,重庆渝鹰还斩获了开业首单——斯堪尼亚G450,并在现场将车辆交付给重庆创航物流有限公司。

共同探讨解决“汽车社会问题”之道——2013中国汽车产业发展(泰达)国际论坛侧记(2)

汽车保有量达到一定程度后,带来的污染、安全、能耗、交通拥堵、停车难等问题,属于社会性问题,不是一两个领域和部门能够单独解决的,而是需要相关方齐心协力。

从外企年报看商用车全球市场表现

根据中国汽车工业协会发布的消息,2014年欧洲重型商用车（分国别）（16t以上）注册量为22万5 410辆,同比下降5.59％,其中西欧市场18万5 397辆,同比下降6.02％.德国以5万7 886辆成为注册量最大的国家,并且同比增长6.06％,法国（3万2 698辆,-13.1％）和英国（2万7 095辆,-28.34％）是拖累整体市场下降的主要原因;2014年北美洲中、重型卡车产量为47万2 471辆,同比增长16.78％,其中美国产量为28万8 491辆,同比增长15.03％;在南美市场,受重卡和客车需求减少影响,巴西2014年商用车注册量为16万4 615辆,同比下降12.19％,阿根廷2014年商用车销量为2万4 876辆,同比大幅下跌32.48％;在非洲市场,南非2014年商用车销量20万5 773辆,同比增长5.05％,其中8.5 t以上客车（1 244辆,12.14％）、超重型车（1万3 851辆,7.68％）表现抢眼;在亚洲市场,2014年日本商用车销量为86万3 297辆,同比增长6.16％.韩国销量为24万9 950辆,同比增长10.36％.印度市场受轻型商用车表现不佳拖累,2014年总体销量为60万6 284辆,同比下降4.19％.泰国销量为51万1 996辆,同比下降26.8％.