2018款丰田卡罗拉混合动力车加速无力

故障现象一辆2018款丰田卡罗拉混合动力车,搭载1.8L,阿特金森循环式发动机和P410混合动力传动桥,累计行驶里程约为7000km。车主打来电话反映,车辆行驶过程中,组合仪表上的多信息显示屏提示“电池系统故障,请到经销店检查”(图1),且车辆加速无力,于是要求将车辆拖至4S店进行检修。

2017款丰田卡罗拉车发动机怠速游车

故障现象一辆2017款丰田卡罗拉车,搭载1.2T发动机,累计行驶里程约为1万km,因发动机怠速不稳而进厂维修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动。观察组合仪表,发动机转速表指针有规律地上下波动（即俗称的发动机怠速游车）。维修人员对发动机进行初步检查,未发现异常。

车型 2017款宝骏510车(搭载L2B发动机)

车型2012款一汽马自达6车(搭载2.0L发动机)故障现象将点火开关置于ON挡,组合仪表上的蓄电池指示灯、发动机故障灯不亮,防盗指示灯闪烁;等待3s^5s,蓄电池指示灯、发动机故障灯点亮,防盗指示灯依旧闪烁。尝试起动发动机,起动机不运转,发动机无反应。故障诊断用故障检测仪(IDS)进行检测,读取到的故障代码为"U0100-ABS/TCS与PCM失去联系”"U1900-00-IC来自PCM的CAN讯息丢失”“U0100-00-TCM与PCM失去联系”(图1)。根据故障代码的提示,认为造成其他模块与发动机控制模块(PCM)通信失败的可能原因有:PCM的供电和搭铁故障;PCM故障;CAN总线故障。查阅PCM的供电电路,找到PCM的供电熔丝FUELPUMP(20A),用万用表测量熔丝FUELPUMP上的电压,为6.44V,不正常(正常情况下应约为12V),怀疑是熔丝插接不牢固所致。用万用表表笔用力按了按熔丝FUELPUMP,再次测量熔丝FUELPUMP上的电压,为蓄电池电压,正常。