循环硫化床粉煤灰固化土的试验研究

循环流化床粉煤灰(CFB灰)作为锅炉的主要固体废弃物,其资源化利用尚处于起步阶段。利用CFB灰的水化特性,制备以CFB灰为主、电石渣和脱硫石膏为辅、完全使用工业废渣的土体固化剂,提出CFB灰资源化利用的新方法。通过固化土室内试验,探究固化剂配比、养护龄期对固化土无侧限抗压强度的影响。结果表明:CFB灰活性高于普通粉煤灰;配比为CFB灰∶电石渣∶脱硫石膏=7.2∶1.8∶1,固化剂掺入量为10%时,固化土28天无侧限抗压强度可以达到2.12 MPa;固化土强度可以满足复合地基和止水帷幕中固化土天搅拌桩对于强度的要求。

探讨内燃机噪声识别及控制新技术

噪声污染严重影响人们的正常工作和生活,内燃机噪声近年来作为一种新的噪音污染,越来越受到人们的关注,因此针对内燃机噪声开展研究有着重要意义。本文通过对内燃机的工作原理和噪声产生的机理分类总结,同时介绍了近场声压法、封闭法、声通道法、振动测量法等几种噪声识别技术,并从控制噪声源和限制传播途径的角度对内燃机噪声的控制方法进行了简介。

纵膈肿瘤47例外科治疗体会

1966年至1995年,我们共手术治疗纵膈肿瘤47例,现总结分析如下。 1 临床资料 本组男30例,女17例;年龄最大58岁,最小3岁。畸胎瘤8例,胸腺瘤6例,神经鞘瘤5例。

不同方法加固路堤下上覆砂层下卧淤泥层地基的效果对比

对于高速铁路路堤下上覆松散厚砂层、下卧厚淤泥层的地基,采用何种地基处理方法控制工后沉降更为经济高效尚不清楚。本研究基于某铁路路基的原位测试数据及数值模拟方法对旋喷桩仅加固下卧淤泥层(简称"旋喷桩地基")和预应力管桩加固上覆砂层及下卧淤泥层(简称"管桩地基")两种地基处理方式的效果进行对比。结果表明:由于上覆砂层的压密沉降在路堤填筑施工期间即可完成,仅加固下卧淤泥层的地基处理方法技术、经济效果更佳。"旋喷桩地基"与"管桩地基"相比,虽然总沉降大很多,但工后沉降几乎相同;"旋喷桩地基"充分利用路堤荷载的预压作用使上覆砂层形成密实的稳定土层,而"管桩地基"的上覆砂层仍为松散状态。因此在列车运行往复荷载作用下"旋喷桩地基"具有更高的长期可靠性;"旋喷桩地基"上覆砂层经路堤荷载预压形成密实的"垫层",使其下地基土与旋喷桩分担上覆荷载;与"管桩地基"相比,不仅桩长减短,而且桩身应力降低。

一起人为差错导致的励磁继电器烧毁故障分析

飞机故障的发生并不是孤立的,人为差错占据着很大的比例,本文通过对某型飞机一起励磁继电器烧毁故障的分析,通过现象看本质,从中吸取经验教训,不断提高维修人员的素养和能力。