基于蒙特卡洛模拟和综合权重的公路排水系统模糊综合评价

为能够对既有公路的排水系统进行全面准确地评价,通过对公路排水状况影响因素的分析,建立了一套公路排水状况的评价指标体系。采用模糊综合评价法,在专家打分阶段不同于以往的具体打分而采取给出打分区间的方法,运用蒙特卡洛模拟产生符合给定区间的一组随机得分,再结合层次分析法与熵权法确定的影响道路排水系统的因子的综合权重,进行排水系统的模糊综合评价。在此基础上,迭代多次汇总各次模糊评价结果,并将评价结果与现场实测进行对比。结果说明:该评价体系具有一定的科学性,可为公路排水系统的养护工作提供一定的参考。

路基含水率变化特征原位监测试验研究

为了研究多雨地区路基含水率的变化特征,选取广州市北二环高速公路一高填方路段为研究实体,采用TDR水分传感器,对不同深度路基的体积含水率进行了为期半年的原位监测。结果表明,雨季来临时,路基的含水率变化较大,最大值达到14%,在土路基顶部一定范围内甚至接近饱和;路基土的含水率因距离路表的深度不同,在降雨入渗过程中,湿度变化出现较明显的时序性;在距离路表一定深度的路基内,土体的体积含水率的变异特性基本一致。