大口径玻璃纤维增强塑料管(FRPMP)曲线顶管工程的质量控制

玻璃纤维增强塑料具有自重轻、水流摩阻小、运行耗能低、连接安装方便等优点被广泛地应用于无压管道施工,但是一直未应用于曲线压力管道中。该文根据曲线压力顶管工程的要求,合理确定玻璃纤维增强塑料管的原材料技术要求、管壁结构形式、管材的技术要求、生产过程控制和监造技术等。对产品应进行100%的外观质量和尺寸等的非破坏检验,并按适当比例进行破坏性抽检,最终生产出满足曲线压力顶管工程需要的合格产品。

大口径玻璃纤维增强混凝土管(FRPCP)曲线顶管工程的质量控制

该文介绍了玻璃纤维增强树脂混凝土管的管壁结构形式,针对凌桥工程曲线压力顶管确定管材的技术要求,同时通过添加玻璃钢丝改善管口处的压缩变形能力,降低顶进过程中应力集中造成管口破坏的可能性。提出了主要原材料的技术要求和生产过程监造技术要求。

玻璃钢夹砂管施工的接缝处理与试压技术

玻璃钢夹砂管在非压力管道中有着广泛的应用,但很少应用于压力管道。青草沙凌桥支线C3标工程第一次将玻璃钢夹砂管应用于长距离压力曲线管道之中,以此工程为背景,对玻璃钢夹砂管的连接形式进行了探讨,开展了接缝的强度和水压试验,总结了接缝处理技术流程和施工要点,设计了闭水试验支撑系统,对管道整体进行了泵压试验,结果证明将玻璃钢夹砂管用于压力管道是可行的。该研究可为今后玻璃钢夹砂管应用于压力管道施工提供有益的借鉴。

盾构机管片拼装姿态微调机构设计与任务空间规划

针对盾构机管片拼装作业中精度欠缺和效率低下等问题,将3UPS_S并联机构引入到管片的姿态微调机构中。同时,为克服并联机构工作空间中奇异点较多的劣势,结合姿态微调作业中小幅度的任务空间特点,以速度雅可比矩阵的条件数为衡量标准,对任务空间的位置进行了规划。规划后的任务空间内无奇异点,同时具备较高的精度性能,可以有效提高管片拼装的精度与速度。

软土地层土压平衡式盾构盾尾有限元分析及优化对策

盾构在施工时,盾尾往往要承受大量的水土压力和自重载荷,这些载荷作用在盾尾产生一定的形变量。当形变量超过设计要求时,会造成一定的工程事故。针对软土地层中盾构的工况进行分析,确定盾构掘进过程中盾尾所受载荷。建立三维有限元模型,然后进行计算分析。根据分析结果对盾尾结构进行改进:盾尾采用6点注浆法代替传统的4点注浆法,并对有限元软件进行分析计算,对比6点注浆法和4点注浆法盾尾的分析结果。结果表明,6点注浆法能很好地减少盾尾的形变量,提高了盾构施工质量。

超深覆土顶管出洞施工技术

以上海青草沙水源地原水工程凌桥支线C3标顶管工程为背景,对超深覆土顶管出洞的技术难点进行了分析,提出了洞门加固、洞门密封安装、顶进系统控制、降水、防止机头及管节旋转等一系列措施,针对背景工程制定了具体的实施方案。通过对实际施工的监测和分析,验证了所采取的顶管出洞施工技术措施的合理性和有效性,为今后超深覆土顶管出洞技术的应用提供借鉴和经验。

基于盾构掘进参数的LVQ神经网络地层识别

以苏州4号线2标及2号线东延伸线5标地铁工程为背景,分析了盾构机的掘进参数:千斤顶推力、推进速度、刀盘扭矩、螺旋机转速和同步注浆量在不同地层条件下的变化规律。提出了基于盾构机掘进参数的学习向量量化(Learning Vector Quantization,LVQ)神经网络地层识别方法。建立了以盾构机五个掘进参数作为输入,地层特性编码为输出的数学模型,通过每种地层100组训练样本对模型进行训练,通过57步训练,训练样本误差控制在0.1以内,并用每种地层50组检验样本进行检验,地层总体识别率达到82.7%。

基于实测渣土输出流量反馈的双闭环盾构土压平衡控制探索

现有的盾构土压平衡控制系统中,通常通过控制螺旋输送机的转速改变渣土输出流量实现对密封舱压力的控制。为克服螺旋输送机理论计算渣土流量与实际输出流量存在的偏差对密封舱压力精确控制产生的影响,在现有盾构土压平衡控制系统的基础上,在输送渣土的皮带机上安装皮带秤,以准确实时测得螺旋输送机的瞬时渣土输出流量作为反馈信号构成螺旋输送机转速的控制闭环,并与密封舱压力的反馈信号构成盾构土压平衡双闭环控制系统。通过仿真分析和现场试验验证了所建立控制系统的有效性。

基于故障树的盾构机液压缸推进无力故障的可靠性分析

针对盾构机液压缸推进无力故障,采用故障树分析方法对液压推进系统进行可靠性分析。故障树定性分析发现,液压缸推进无力故障树的一阶最小割集共有11个,二阶最小割集1个,应重点关注液压缸、油泵和液力锁等;故障树定量分析发现,盾构机液压缸推进无力故障的发生率随时间呈线性上升趋势,在第1 000h故障的发生率为0.03,此时应重点加强对液压推进系统的维护。故障树重要度分析结果表明,液压缸密封圈泄露、油泵内泄漏、液力锁的单向阀磨损是造成液压缸推进无力的主要原因,在诊断时应该首先考虑排查。

盾构穿越富水粉细砂层对地表沉降影响的研究

以苏州市轨道交通2号线延伸线新发路站~星华街站区间隧道工程为背景,基于FLAC3D软件,对土压平衡盾构穿越富水粉细砂层进行模拟。数值模拟结果表明,土压平衡盾构机在富水粉细砂层施工会引起明显的规律性地表变形,并与监测数据基本吻合。根据模拟结果,优化掘进参数,显著降低了土压平衡盾构机在富水粉细砂层施工引起的地表沉降。

基于BP神经网络的盾构前方障碍物预测研究

通过对盾构机的千斤顶总推力,刀盘马达总扭矩和推进速度进行BP神经网络构建,实现了对无障碍物以及素混凝土桩、钻孔灌注桩、工法桩等障碍物的分类和预测,特别是以三种参数同时作为输入特征进行识别时,平均准确率达到99.45%。通过在实际工程中的应用,证明基于BP神经网络的盾构前方障碍物分类预测方法有效,可以为后续的障碍物处理措施提供可靠依据。

抓好“六个融合” 提升发展质量

习近平总书记在党的十九大报告中指出:“伟大斗争,伟大工程,伟大事业,伟大梦想,紧密联系、相互贯通、相互作用,其中起决定性作用的是党的建设新的伟大工程。推进伟大工程,要结合伟大斗争、伟大事业、伟大梦想的实践来进行。”要求我们在实际工作中,要切实将党建工作与中心工作紧密结合、有机统一,使二者相辅相成、互为补益。

做实“品质”管理 摇汇聚发展源动力

"工程公司治,中国铁建安。"中国铁建总裁庄尚标在工程公司建设工作会议上指出,工程公司是中国铁建的基础单位和资源、生产、成本中心,是推动企业不断做强做优做大的主要作战平台,打造"品质铁建",建设具有全球竞争力的世界一流企业,必须坚定不移搞好工程公司。在国家经济下行压力加大,原材料价格、人工成本持续走高,建筑市场竞争日趋激烈的形势下,我认为,要通过以下五个方面入手,做实"品质"管理,汇聚工程公司高质量发展的源动力。以解放思想为先导。没有思想大解放,就没有改革的大突破。