新型城轨用密接式车钩国产化研究

介绍了新型城轨用密接式车钩的型式、结构、功能和原理 ,论述了强度、运动学分析、制造工艺等关键技术研究和试验情况。

城轨车辆弹性体型缓冲器研制

介绍了城轨车辆系列弹性体型缓冲器的结构、工作原理、性能参数和性能试验。

第2代单元列车车辆连接问题

介绍了国外第2代单元列车的车辆连接特点及其对降低列车纵向力的作用;对无间隙牵引杆的曲线通过性能与传统车钩缓冲装置作了对比;分析了第2代单元列车用缓冲器的型式及指标;对我国重载列车用无间隙牵引杆的参数选取及缓冲器的选型提出了建议。

复合轻轨车体的多级优化法

以轻轨车辆为例,阐述了多级优化法的具体应用过程。本文首先根据标准载荷对轻轨车辆的车体进行全面有限元分析,从而找出临界板件,然后将临界板件划分为多个区域,优化了车窗的圆角半径和板件厚度。数值计算结果表明,多级优化法作为一种设计工具是切实可行的。