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长轨站间闭塞
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作者 邵时英 《铁路通信信号工程技术》 1995年第2期39-41,16,共4页
1.前言我国铁路单线区段以继电半自动闭塞法行车的共38.782km,计4370个区间,占全路60000km铁路的65%。由于此种闭塞法不能检查区间空闲状态,因此,当区间留有车辆、溜入车列或因车站值班员错误办理,均有可能在区间发生重大事故。据1990... 1.前言我国铁路单线区段以继电半自动闭塞法行车的共38.782km,计4370个区间,占全路60000km铁路的65%。由于此种闭塞法不能检查区间空闲状态,因此,当区间留有车辆、溜入车列或因车站值班员错误办理,均有可能在区间发生重大事故。据1990年一年的统计资料,全路共发生重大事故64起,单线区段占44起,为69%。 展开更多
关键词 站间闭塞 轨道电路 继电半自动闭塞 重大事故 半自动闭塞区段 区间 长轨 单线区段 列车 错误办理
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桥牌大拜年系列活动受欢迎
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作者 邵时英 《桥牌》 2005年第7期41-41,共1页
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