载体轨迹停留信息提取的核密度法及其可视化

轨迹停留蕴含重要语义信息,其有效提取是开展轨迹Stop/Move模型分析的前提。本文首先依据核密度思想,通过累计邻域点时空贡献来定义轨迹点的停留指数,在此基础上设计了停留指数图,以图形方式直观表达轨迹点的时空聚集程度变化。进一步针对源于停留指数的潜在停留段,提出了一种基于潜在停留段时空临近关系的逐级合并算法,以自动发现和提取停留。试验表明,该算法兼顾停留识别的完整性和准确性,可以有效识别复杂多样的轨迹停留,即使面对噪声严重的轨迹,停留提取的正确率依然较高。

“十一五”主要污染物减排目标已提前实现

11月10日，环保部部长周生贤在中国环境与发展国际合作委员会2010年年会上表示：我国“十一五”主要污染物减排目标已提前实现，二氧化硫减排目标已提早一年实现，化学需氧量减排目标提早半年实现。

蒙牛新长官孙伊萍的新整合部署和战略性下滑

“2012，是蒙牛前所未有的变革一年。”去年年底，在蒙牛乳业总裁孙伊萍给蒙牛内部员工一封名为《2013，蒙牛蝶变》的邮件中如此表示。在进入蒙牛近一年后，以孙伊萍为首的中粮团队开展整合三大事业部、重组组织架构、调整分销网络等内部重整行动已基本完成，“99％的同事在整合中找到了自己的位置。”蒙牛乳业在回复给《第一财经目报》的邮件中表示。

轨迹-路网动态拓扑过程模型及其交通信息查询分析

车辆行驶轨迹与路网相互关联,形成复杂的时空动态拓扑过程。首先从轨迹-道路拓扑状态入手,对车辆轨迹在路网中的动态拓扑过程进行建模。然后基于该模型,进一步探讨了车辆轨迹相对于路网的拓扑关系提取方法,并设计了相应关系模式,从而采用关系型数据库来组织管理大规模轨迹-路网动态拓扑过程。最后,从道路交叉口分析、道路交通流量分析、道路通行时间分析等多个角度,讨论了轨迹-路网动态拓扑过程模型在交通信息查询分析中的应用。

我国主要再生有色金属产量将大增

工信部2月10日在其官网发布与科技部、财政部联合制订的《再生有色金属产业发展推进计划》称，到2015年，我国主要再生有色金属产量将达1200万吨，其中再生铜、再生铝、再生铅占当年铜、铝、铅产量的比例分别达到40％、30％、40％。