基于二通插装阀的液压系统标准控制单元设计与研究

工程机械中普遍采用液压传动系统,要求系统集成化程度高,密封性好,能量损失小。鉴于此,基于二通插装阀的液压系统标准控制单元进行设计与研究。建立了三通集成块,并验证了其可行性。采用2个标准控制单元控制液压系统,列举了标准控制单元的12种控制功能。同时,搭建了系统仿真模型,验证了标准控制单元控制液压系统的合理性。仿真结果表明:标准控制单元控制的回路可实现液压缸的快进和负负载流量再生功能,达到节能的目的。

偏心端曲面齿轮副节曲线研究

为了更加深入地研究新型偏心端曲面齿轮传动的特性,探索基本参数对该齿轮副节曲线设计的影响。根据齿轮啮合原理,推导了偏心端曲面齿轮副的节曲线参数方程;通过微分几何学的相关理论,研究了偏心端曲面齿轮节曲线曲率的计算方法,并探讨了基本结构参数对其节曲线曲率的影响,所得到的结论对偏心端曲面齿轮副的设计和分析具有一定的参考价值。

端曲面齿轮副发展综述

端曲面齿轮副是近些年设计出的一种新型齿轮,它既可以实现点、线接触,又可传递相交轴的变传动比传动,可应用于军用汽车、工程机械等领域中。主要阐述了端曲面齿轮副在设计理论、性能分析、加工制造方法、测量方法等方面的发展近况,分析了端曲面齿轮传动中存在的问题,叙述了其未来的发展方向。