聚苯硫醚(PPS)板材粘性介质温热胀形性能研究

针对小批量、薄壁聚苯硫醚(PPS)零件,提出采用PPS板材通过粘性介质温热胀形方法,并进行了胀形工艺研究。通过单向拉伸实验,得到了不同温度及拉伸速度下PPS板材的工程应力-应变曲线和断面收缩率。通过PPS板材粘性介质温热胀形实验,得到了成形温度和粘性介质加载速度对胀形试件中心剖面轮廓和壁厚分布的影响规律。研究结果表明:100~180℃范围内,随着温度的升高和加载速度的降低,PPS板材的成形性能不断提高。在一定温度和加载速度条件下,可以采用粘性介质温热胀形方法成形小批量的薄壁PPS零件。

复材机翼蒙皮多点柔性成型质量分析

为提升复材机翼蒙皮柔性成型质量,本工作探寻了不同厚度、不同种类压痕抑制垫与复材机翼蒙皮成型质量间的作用规律。结果表明:当硅胶厚度为2.0 mm时,复材机翼蒙皮表面的压痕完全消失,其平均型面误差不高于1.36 mm,较无压痕抑制垫柔性成型蒙皮件型面误差降低26.88%;当丁腈橡胶厚度为1.5 mm时,复材机翼蒙皮表面的压痕完全消失,其平均型面误差不高于0.87 mm,较无压痕抑制垫柔性成型蒙皮件的平均型面误差降低53.23%。本研究揭示了材质较软的压痕抑制垫能够有效抑制压痕和减少型面误差,提高复材构件型面成型质量;压痕抑制垫厚度过大,会导致纤维复材机翼蒙皮型面偏差增加。本工作为航空复材机翼蒙皮柔性成型积累了基础数据。