生态园林型工厂——宝山钢铁集团

1990年,在一批专家学者的倡议、鼓励下,宝钢提出了建设生态园林工厂的发展目标.经过十年建设,目前宝钢绿地面积963万平方米,约占厂区面积44%,人均绿地面积537平方米,成为冶金行业国际一流的绿色工厂.2001年复旦大学与华东师范大学作了<宝钢绿地资源评价与生态群落构建研究>,分析了绿地为宝钢带来的巨大生态效益、社会效益和经济效益,该项目已上报中央.

关于工厂企业绿地建设的探讨——以宝钢为例

生态园林是现代城市绿化发展的趋势和方向。对于污染较为集中的工厂企业来说 ,绿地建设是环境保护的重要方面。而发展生态园林 ,走绿地的生态建设道路已成为工厂企业绿化的有效途径。本文从生态园林的指导思想出发 ,结合宝钢的绿化实例 ,探讨工厂企业在绿地建设方面的若干问题。

上海宝山钢铁厂绿化植物病虫害现状与治理对策

本文调查及分析了上海宝钢植物病虫害种类及发生情况与植物种类、植物群落配置、环境污染状况的关系 ,认为宝钢在植物保护工作中 ,应引入“IPM”病虫害综合治理技术 ,选择绿化树种时应考虑植物对病虫害的抗性及抗污染能力 ,增加群落物种组成的多样性 ,同时应用农业技术和生物技术控制病虫害发生程度 ,以减少因使用农药而造成的环境污染 ,维持生态平衡。

谈谈航空橡胶软管生产中的两个关键问题

1980年我厂就开始贯彻部标《航空橡胶软管》HB123～142—79,但是在生产中总是出现问题,特别是棉线编织橡胶软管更为突出。如橡胶软管组装接头后,内胶管在管嘴末端出现不同程度的堆胶(起鼓包),使胶管内径局部减小;又如在作爆破试验时,

关于铸件系数与铸件质量的探讨

本文通过对《中国民用航空条例》第23部、第25部621条铸件系数的分析,阐述了民用飞机按1.5的铸件系数取值的合理性。在剖析我公司某机型某铸件设计、试验、检验结果满足“条例”要求的基础上,论证了铸件质量的可靠性。

农林5A型飞机研制中的标准化工作

本文介绍了南飞公司标准化部门如何参与农林5A型飞机的设计意图讨论、总体方案研究、设计发图、试制生产等飞机研制全过程的情况;并指出了此举在提高设计质量、缩短研制周期、促进企业技术进步和经济效益提高等方面所取得的成效。

欢迎这样的评审组

以三○一所孟昭川同志为组长的部标准化水平评审组于1990年3月对南昌飞机制造公司进行了国家二级企业标准化水平考核评审。他们在我公司工作期间,严肃认真地按照考核条例检查了我公司的标准化工作,当发现问题时,他们不指责、不埋怨,而是以治病救人、谆谆善诱的态度向公司提出改进意见。他们还耐心地回答了公司提出的问题。