德班气候大会的背后

每一次的气候谈判,尽管结果总是不尽如人意,有着各种不完美和缺失,但进展总是有,成就也是实实在在的。例如德班会议的关键成果之一——"绿色气候基金"的正式启动。

全球航运业温室气体减排政策探析

一旦将航运业纳入强制减排约束，可以预见首当其冲会受到影响的就是贸易，由于碳价格引起航海运费上涨并传导至进出口商品价格，影响供给和需求。

欧盟碳排放交易制度:最新动向及对中国之镜鉴

欧盟排放交易体系是现今世界上规模最大的,也是唯一一个运行中的国家间、多行业排放交易体系。欧盟排放交易体系自2005年建立至今,已经历了两个阶段。为配合气候能源包裹政策确立的20-20-20目标,在第三阶段,欧盟排放交易体系对目标、涵盖行业、管制范围、配额分配模式、配额分配方法、信用抵消限制、"储备"的使用、拍卖收入的分配等进行改革。欧盟排放交易体系改革体现了自由政府间主义、多层次治理、外部协调性的特征。借鉴欧盟碳排放交易改革,中国碳排放交易体系的设计应以环境有效性、成本效益、经济灵活性为原则,基本因素包括法定管理机构、总量控制目标、实施数据、遵守期间、可流通的配额、碳"银行"、注册平台、监测和报告制度、遵守与罚则等。

国际碳基金对中国的政策启示

中国碳基金投资应以ERPAs为主导，积极鼓励和引导私人资本、私募基金等以直接融资方式进入中国碳基金。

航空业纳入欧盟排放贸易体系意味着什么?

Frontier Economics公司的一份评估报告指出,尽管欧洲航空业的碳排放量增长迅速,但它对欧盟碳排放总量的贡献仅有3%左右,到2030年可能也不足5%。

碳市场扩围背景下水泥企业应对策略

随着“双碳”战略目标的提出,国家政策重心开始由能耗双控向碳排放总量和碳排放强度“双控”转变。7月11日召开的中央全面深化改革委员会第二次会议审议通过了《关于推动能耗双控逐步转向碳排放双控的意见》。会议强调,从能耗双控逐步转向碳排放双控,要坚持先立后破,完善能耗双控制度,优化完善调控方式,加强碳排放双控基础能力建设,健全碳排放双控各项配套制度,为建立和实施碳排放双控制度积极创造条件。碳市场(即“碳排放权交易市场”)作为实现“双碳”目标的核心政策工具之一,正在发挥促进节能减排和绿色低碳转型的重要作用。

绿金—碳汇 森林碳汇与自愿减排交易

碳汇(Carbon Sink),是从大气中吸收、累积二氧化碳并蓄存一定年限的天然或人工的储库(reservoir)。天然碳汇有两类,海洋(通过多种物化及生物过程吸收二氧化碳)和陆生植物(通过光合作用吸收二氧化碳),其中以森林、草原为主。主要的人工碳汇包括垃圾填埋场、碳捕捉与封存(Carbon Capture andSequestration)项目等,从规模上讲远远小于天然碳汇,且部分技术还未成熟。

亲历阿拉善

题记：都说不到长城非好汉，我说没有亲历沙漠的人生不算完整。

双特碳交易试点如何做?

我国建立碳排放交易体系要实现两个基本目标,或者基于两个前提来进行制度设计:首先是保障我国的发展权,满足经济社会发展所必要的碳排放的基本需求;其次才是通过排放交易体系发现和形成中国的碳价格,使碳长期均衡价格等于社会减排边际成本,以符合经济效益的原则实现全社会减排。

国际自愿减排市场评述与展望

在各国应对气候变化的措施中,碳市场这一市场机制已被全球主要经济体认可为主要减排措施之一,并已在实践中发挥重要作用.截至2021年底,全球正在运行的碳市场有25个,覆盖17%的温室气体排放、50%以上的GDP以及近1/3的人口.2021年7月16日我国碳市场正式启动交易,第一个履约周期纳入发电行业重点排放单位2162家,每年覆盖的二氧化碳排放量超过45亿吨,一跃成为全球覆盖温室气体排放规模最大的碳市场.除了备受关注的强制碳市场,自愿减排市场也是助力国家和企业碳中和的重要市场机制,是推动碳市场深化发展、实现低成本减排的重要工具,对于优化能源结构、促进生态保护补偿、鼓励全社会共同参与减排具有积极意义.

自愿减排交易助力实现“双碳”目标

中国作为世界上最大的能源消耗国和最大的碳排放国,在实现碳达峰、碳中和目标中面临巨大挑战。但是,中国也同时拥有世界最大规模的绿色信贷市场和碳市场,如果进一步推进碳市场建设进入深水区、扩大国际化,充分发挥碳定价机制尤其是自愿减排交易的价格引导和激励作用,有可能以最低成本、最高效率实现"双碳"目标。