浅谈城市地铁逆作法

城市地铁逆作法是一项较为复杂的地下工程施工方法。通过参与城市地铁逆作施工实践,分析了该方法优缺点及目前国内在设计和施工双方面存在或是应当重视的的问题。

天津地区地下结构盖挖逆作法施工隆沉初步研究

盖挖逆作法施工地下结构,在基础大底板浇捣之前,全部的结构、施工荷载主要靠中间桩柱和地下连续墙来承担。基坑土方开挖过程中,中间桩柱、墙摩擦力逐步减小,坑底隆起带动墙柱一同向上位移,在向下荷载和向上隆起共同作用下,使立柱竖向下沉或上升,柱之间、柱墙之间差异沉降会导致地下已完工主体结构的内力重分布,严重的会导致结构开裂,对结构造成永久伤害。尤其在天津地质条件下,由于受到多层地下承压水影响,采用盖挖逆作法施工时类似隆起表现得更为明显。本文通过工程实例,对盖挖逆作法施工地下结构隆沉规律进行初步分析,对施工过程中监测报警值、安全控制提出个人意见,以供类似工程施工时参考。

基于过程的建筑工程施工成本分析

本文从基于过程的建筑工程施工成本分析的重要性出发,研究其成本分析的内容,提出了一些有益的步骤与措施,最后重点对基于过程施工成本分析方法进行了比较分析,给出了在施工过程中不同情况下采用最佳成本方法。

盾构连续穿越浅基础民居微变形控制技术

盾构穿越浅基础建筑物微变形控制一直是岩土工程界面临的重要难题。以杭州某软弱地层地铁盾构连续穿越浅基础建筑物工程为例,介绍了长管注浆微变形加固技术,探讨了盾构穿越浅基础民房掘进参数之间关系,提出了适用于软弱地层盾构穿越浅基础建筑物的掘进参数,分析了软弱地层盾构连续穿越浅基础民居变形特性和微变形控制技术效果。结果表明:长管注浆微变形加固技术可有效控制土层变形,减小建筑物沉降;地表沉降主要由刀盘切削土体扰动和同步注浆不到位引起,盾构穿越浅基础建筑物主要造成建筑物不均匀沉降;盾构机总推力与刀盘扭矩、土舱压力及掘进速度变化趋势较一致。最终,浅基础建筑物基本实现了“微变形”的目标。

大直径穿江泥水盾构干法接收关键技术研究

杭州地铁8号线一期工程文桥区间风井-桥头堡站区间为下穿钱塘江单洞双线盾构隧道,采用一台大直径泥水平衡式盾构机进行施工,接收端头地质为强透水粉砂地层,隧道顶部覆土小于一倍洞径。结合工程特点进行了盾构接收方式比选,最终选用干法接收。工程实践证明,该接收工法不仅安全可靠,对比目前国内类似工程普遍采用的冻结法及水下接收,还具有造价低、工期短、施工简单的优势。本文对该工程接收关键技术进行分析探讨,以期为今后类似工程提供参考。