轮胎模型逼真度对偏置碰撞仿真的影响分析

根据国内某量产车参数建立了具有旋转自由度的轮胎有限元模型,利用该模型开展整车40%偏置正面碰撞仿真分析,研究了轮胎的气压、旋转自由度和轮辋的刚度等3个主要轮胎模型特性参数对整车模型逼真度的影响。通过调整轮胎模型参数,并对比仿真结果与试验结果得知,这些特性参数对整车加速度峰值大小、防火墙最大侵入量和门框受力大小均有明显的影响,通过调整得到了一组逼真度较高的轮胎模型参数。